[发明专利]一种水下航行器有效
| 申请号: | 202011283715.4 | 申请日: | 2020-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN112298506B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 张鸿源;付宗国;邓恒春;庞清月;仇玉琨 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
| 主分类号: | B63G8/00 | 分类号: | B63G8/00;B63G8/08;B63G8/14;B63B3/13 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
| 地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水下 航行 | ||
1.一种水下航行器,包括鱼身耐压壳体(1),其特征在于:
所述鱼身耐压壳体(1)内壁固定有第五隔板(115),所述第五隔板(115)一表面固定有两固定杆(103),相邻两固定杆(103)中部通过连接杆(104)固定连接,其中一所述固定杆(103)一侧面固定有侧板(106),所述侧板(106)上表面固定有侧支撑板(107),所述连接杆(104)外表面固定有两限位环(105),所述鱼身耐压壳体(1)两侧均固定有侧翼(101),所述鱼身耐压壳体(1)顶部固定有顶翼(102);所述鱼身耐压壳体(1)内壁由上至下依次固定有第一隔板(110)和第二隔板(111);
所述鱼身耐压壳体(1)左侧固定有鱼头舱帽(2),所述鱼头舱帽(2)外表面固定有两摄像头(3),所述侧翼(101)顶部固定有第一推进器(4),所述顶翼(102)内部嵌设有天线(15),所述第二隔板(111)上表面固定有电池组(12)和传感电子舱(13);
所述侧支撑板(107)上表面固定有自动伸缩杆(14),所述自动伸缩杆(14)一端通过销轴(8)活动连接有与连接杆(104)转动配合的转动结构(7),所述自动伸缩杆(14)一端固定有与销轴(8)相配合的固定环(1401),所述转动结构(7)包括与连接杆(104)转动连接且与销轴(8)滑动配合的转动杆(701),所述转动杆(701)一端固定有弧形板(702),所述弧形板(702)外表面等距固定有第一齿条(703),所述转动杆(701)上表面开设有贯穿转动杆(701)的第二矩形口(705),所述转动杆(701)一侧面开设有贯穿转动杆(701)的第一矩形口(704);
所述固定杆(103)远离第五隔板(115)一端转动连接有与转动结构(7)相配合的尾舵结构(5),所述尾舵结构(5)包括鱼尾板(501),所述鱼尾板(501)前后两侧均固定有支架(502),所述鱼尾板(501)左侧固定有固定圆柱(503),所述固定圆柱(503)外表面等距固定有与第一齿条(703)相配合的第二齿条(504),所述固定圆柱(503)上下两端均固定有与固定杆(103)转动配合的限位圆柱(505);
所述支架(502)一端固定有第二推进器(6);
所述第一隔板(110)与所述第二隔板(111)之间的位置由左向右依次固定有第三隔板(112)、第四隔板(113)和第六隔板(114);
所述第二隔板(111)上表面且位于第三隔板(112)与第四隔板(113)之间的位置固定有俯仰姿态调整机构(10);
所述第二隔板(111)上表面且位于第四隔板(113)与第六隔板(114)之间的位置固定有横滚姿态调整机构(11),所述第一隔板(110)上表面固定有浮力驱动模块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种水下航行器,其特征在于,所述侧翼(101)上表面开设有与第一推进器(4)相配合的安装孔(109),所述固定杆(103)一表面与鱼身耐压壳体(1)内壁之间的位置固定有支撑杆(108)。
3.根据权利要求1所述的一种水下航行器,其特征在于,所述固定杆(103)一表面开设有与限位圆柱(505)相配合的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种水下航行器,其特征在于,所述转动杆(701)上表面开设有与连接杆(104)相配合的贯通孔(706),所述连接杆(104)外表面且位于相邻两限位环(105)之间的位置转动连接有转动杆(701)。
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