[发明专利]一种止推轴承钢球压入机在审
申请号: | 202011282801.3 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112283254A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 薛扬 | 申请(专利权)人: | 凤城市亿达精密机械有限公司 |
主分类号: | F16C43/06 | 分类号: | F16C43/06 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞鲁江 |
地址: | 118100 辽宁省丹东*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承钢 球压入机 | ||
本发明公开一种止推轴承钢球压入机,机架上设置工件外廓的限位凹槽,工件的轴向外部与压板抵接;所述压板与连杆轴接,连杆固定在摇杆上,摇杆的根部与机架轴接;所述限位凹槽的上方设置滚珠通道,滚珠通道的上方与滚珠箱连接,滚珠箱通过气管与压力气源连接;所述滚珠通道的下方设置联动阀,所述联动阀包括阀体,阀体设置通孔,阀体的一端设置弹簧,阀体的另外一端与固定在压板上方的顶杆抵接;滚珠通道的上方与压杆对应,本发明的优点是:将两个钢球从装有很多钢球的储存罐中,自动输送到每个油孔入口处,通过气缸驱动的压杆将两个钢球压入工件的油孔中,用气压传感器检测钢球是否可靠嵌入,整个钢球的安装和检测自动完成。
技术领域
本发明涉及机械领域,具体是一种轴承安装装置。
背景技术
汽车涡轮增压器中止推轴承有2个并排直径1.4mm油孔,该两个油孔中间处有一个油槽,油槽以上部分油孔是工艺孔,必须用直径1.5钢球封闭,如果泄漏会严重影响涡轮增压器性能,一旦钢球脱落,在高速旋转的工作环境中会使其它件严重损坏,造成整个增压器报废。以前这个工序是人工将钢球放置在孔口处,用杆型工件将钢球压入,再用目视检查钢球是否可靠嵌入,不能脱落。这种方法不仅效率低,且不安全(钢球易蹦出),而且靠目视检查钢球是否可靠嵌入,容易误判。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种止推轴承钢球压入机,包括机架,机架上设置工件外廓的限位凹槽,工件嵌入所述限位凹槽内,且工件的轴向外部与压板抵接;所述压板与连杆轴接,连杆固定在摇杆上,摇杆的根部与机架轴接;所述限位凹槽的上方设置滚珠通道,滚珠通道的上方与滚珠箱连接,滚珠箱通过气管与压力气源连接;所述滚珠通道的下方设置联动阀,所述联动阀包括阀体,阀体设置通孔,阀体的一端设置弹簧,阀体的另外一端与固定在压板上方的顶杆抵接;滚珠通道的上方与压杆对应,所述压杆固定在连板上,连板固定在气缸的活塞杆端部。
还包括气压传感器,所述气压传感器与控制器连接,控制器与指示灯连接;所述气压传感器设置在限位凹槽内且与油孔连通。所述摇杆设置手柄。
本发明的优点是:滚珠箱通过气管与压力气源连接,利用压力将两个钢球从装有很多钢球的储存罐中,自动输送到每个油孔入口处,通过气缸驱动的压杆将两个钢球压入工件的油孔中,由于滚珠通道具有一定的气压,滚珠的直径小于滚珠通道的内径,因此,气体可以沿滚珠与滚珠通道之间的间隙流动,进而可以利用气压传感器检测钢球是否可靠嵌入,如有泄漏亮红灯,并有蜂鸣器报警,由此,整个钢球的安装和检测自动完成。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的A-A位置俯视图。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本发明,如图所示,本发明包括机架1,机架1上设置工件外廓的限位凹槽2,工件12嵌入所述限位凹槽内,且工件的轴向外部与压板3抵接;所述压板3与连杆14轴接,连杆14固定在摇杆13上,摇杆13的根部与机架1轴接;所述限位凹槽的上方设置滚珠通道6,滚珠通道的上方与滚珠箱5连接,滚珠箱通过气管7与压力气源连接,接通压力源的目的是保证滚珠受到一定压力向下沿滚珠通道移动;所述滚珠通道的下方设置联动阀18,所述联动阀包括阀体9,阀体设置通孔11,阀体的一端设置弹簧10,阀体的另外一端与固定在压板3上方的顶杆4抵接,可通过顶杆4的运动,保证在压板压紧工件12的同时,顶杆4推动阀体将阀体上的通孔11对准滚珠通道,便于滚珠通过,当压板移开时,阀体受到弹簧的作用,封闭滚珠通道;滚珠通道6的上方与压杆17对应,所述压杆17固定在连板16上,连板固定在气缸15的活塞杆端部。由于工件具有两个油孔8,所以,压杆等均为两套,分别对应一个油孔。
为便于检测是否密封,还包括气压传感器,所述气压传感器与控制器连接,控制器与指示灯连接;所述气压传感器设置在限位凹槽内且与油孔连通。为便于操作,所述摇杆设置手柄。
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