[发明专利]自动出车检查系统在审
申请号: | 202011282522.7 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN114519903A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 陈佳纬 | 申请(专利权)人: | 佳骏科技股份有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;A61B5/0205;A61B5/01;A61B5/021;A61B5/145;A61B5/08;G01J5/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 林聪源 |
地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 出车 检查 系统 | ||
本发明公开了一种自动出车检查系统,其包含有一主控装置,分别与该主控装置连接的特征辨识装置、生理状态装置及钥匙柜,而当驾驶者欲进行取车时,其必须先经过该特征辨识装置撷取驾驶人的特征(如脸部、指纹、指静脉等),供该主控装置依据该特征比对,而后驾驶人再通过该生理状态装置撷取生理状态(如血压、血氧、酒精浓度、体温等),供该主控计算机判断该驾驶者生理状态并纪录,同时该主控计算机将控制该钥匙柜开启,以供驾驶者可取得欲驾驶车辆的钥匙,确实管控该驾驶者出车前的身份及生理状态,而提高后续驾驶的安全性,也能降低管控的人力成本。
技术领域
本发明涉及一种检查系统,尤其涉及一种自动出车检查系统。
背景技术
一般而言,交通意外发生的原因与驾驶开车时的状态有相当密切的关系,例如血压过低、血糖过低、酒醉驾驶、疲劳驾驶等等,对于驾驶过程的专注力都有相当大的影响,而容易导致交通意外的产生,尤其是对于职业驾驶而言,除了出租车外,其基本都是驾驶大型车辆,每当有交通意外发生时,其相对所造成的损害更为严重,因此,如果能在驾驶取车时先进行驾驶员状态的管控,将可降低许多不必要的憾事产生。
因此,货运公司在进行驾驶员出车前的管控时,会提供相关设备供驾驶员自行测量与纪录,并规定驾驶人出车时必须强制量测及纪录,但受限于人力关系,主要都是请驾驶人自行量测后,再将量测的结果进行纪录,而无论实际量测结果为何,都只能依据驾驶人的自身纪律,并无强制管控驾驶人是否能进行出车,甚至记录的相关数值也可能非正确量测的数值,虽然,在驾驶领车出车前进行监测驾驶人状态后管控出车,其具有一定的必要性,但在实际运作上,通常仅能依据驾驶员自身量测与纪录,此部分难以真正实施而达到管控的目的,若要请专人进行管控及纪录,除了运作上造成人员成本的提升,且以人工方式进行管控,也容易造成人员疏失,实须改善。
发明内容
因此,本发明的目的,是在提供一种自动出车检查系统,其能确实达到车辆启用前管控驾驶员的状态,且操作上也能减少管控所需的人力成本。
于是,本发明公开了一种自动出车检查系统,包含有一主控装置,一与该主控装置连接的特征辨识装置,一与该主控装置连接的生理状态装置,以及一与该主控装置连接且放置有多个钥匙的钥匙柜;其中,该特征辨识装置侦测受检驾驶者的特征数值;另,该生理状态装置侦测该驾驶者的生理数值;至于,该主控装置具有与该特征辨识装置、该生理状态装置连接的主控计算机,以及一与该主控计算机连接的通报管理平台,而该主控计算机内分别设有一特征辨识管理模块及一生理状态管理模块,而该特征辨识管理模块可接收该特征辨识装置侦测该驾驶者的特征数值进行比对,用于确认该驾驶者身份,而该生理状态管理模块可接收该生理状态装置侦测该驾驶者的生理数值,以利该主控计算机可依据该特征辨识管理模块及该生理状态管理模块所得的数据进行比对,另,该主控计算机依据该生理状态而控制该钥匙柜启闭,以供驾驶者从该钥匙柜取得钥匙,同时该主控计算机所得的特征数值、生理数值将传送至该通报管理平台进行纪录。
作为本发明的进一步改进,该特征辨识装置包括有一脸部辨识镜头、一指静脉机的其一或其组合。
作为本发明的进一步改进,该生理状态装置系包括有一血压(氧)机及一酒测机及一体温机的一或其组合。
作为本发明的进一步改进,该主控计算机更包括有一行程车辆管理模块,该行程车辆管理模块其依据驾驶者数据而显示出相关的任务。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
当驾驶者欲进行取车时,其必须先经过该特征辨识装置撷取驾驶人的特征(如脸部、指纹、指静脉等),供该特征辨识管理模块依据该特征比对后确认驾驶人身份资料,使该驾驶人后续再经由该生理状态装置撷取生理状态(如血压、血氧、酒精浓度、体温等),供该生理状态管理模块确认该驾驶者生理状态并纪录,当生理状态正常时,该主控计算机控制该钥匙柜开启,以供驾驶者可取得欲驾驶车辆的钥匙,如此将可确实实施管理驾驶者于每次出车前必须确认身份及检查生理状态,以提高行车的安全性外,同时也能降低管控的人力成本。
附图说明
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