[发明专利]一种沥青公路的边坡防护排水结构及其施工方法

说明书

本申请涉及一种沥青公路的边坡防护排水结构，包括铺设于边坡坡面上的框组件，所述框组件内右下至上依次铺设有素土层、混凝土层以及碎石层，所述框组件包括两个对称设置的防塌框，所述防塌框包括垂直于边坡坡面上的边板、形成于所述边板上并向所述边板一侧凸起的凸起部、形成于所述凸起部其中一端与所述边板之间的上边段、形成于所述凸起部另一端与所述边板之间的下边段，所述框组件中的两个凸起部凸向方向相反，所述框组件设置有多组，且相邻两个所述框组件中的所述凸起部相互抵触，所述边板的长度方向与所述边坡的坡面倾斜方向一致，所述上边段和所述下边段上均开设有排水孔一。本申请能够减少边坡水土流失，保证沥青公路上车辆的安全。

技术领域

本申请涉及市政工程的领域，尤其是涉及一种沥青公路的边坡防护排水结构及其施工方法。

背景技术

随着我国基础设施建设事业的快速发展，可沥青公路已经成为了公路的重要组成部分，相较于水泥公路来说，可沥青公路的路面硬度较低，如若该路面的边坡上的岩石沿边坡的坡面掉落至公路上，则会影响公路上车辆的行驶，且岩石在车辆的碾压下对沥青路面具有一定的损伤。故而，通常在沥青公路的边坡上进行一定的防护，防止边坡发生滑坡，而现有的方法通常为直接在边坡上浇筑混凝土，在边坡坡面形成混凝土层，从而起到对边坡的加固作用。

针对上述中的相关技术，发明人认为：雨季时，边坡上经常积蓄有大量的雨水，大量的雨水沿边坡上的混凝土层表面流下，使得边坡上的混凝土层在雨水的长期冲击下发生局部破损，导致雨水渗入混凝土层下的边坡上，严重时甚至导致边坡上混凝土层的大面积脱落，影响沥青公路上行驶车辆的安全。

发明内容

为了减少边坡水土流失，保证沥青公路上车辆的安全，本申请提供一种沥青公路的边坡防护排水结构。

本申请提供的一种沥青公路的边坡防护排水结构，采用如下的技术方案：

一种沥青公路的边坡防护排水结构，包括铺设于边坡坡面上的框组件，所述框组件内右下至上依次铺设有素土层、混凝土层以及碎石层，所述框组件包括两个对称设置的防塌框，所述防塌框包括垂直于边坡坡面上的边板、形成于所述边板上并向所述边板一侧凸起的凸起部、形成于所述凸起部其中一端与所述边板之间的上边段、形成于所述凸起部另一端与所述边板之间的下边段，所述框组件中的两个凸起部凸向方向相反，所述框组件设置有多组，且相邻两个所述框组件中的所述凸起部相互抵触，所述边板的长度方向与所述边坡的坡面倾斜方向一致，所述上边段和所述下边段上均开设有排水孔一。

通过采用上述技术方案，将素土层中的素土铺设至框组件中，防塌框中的凸起部、上边段以及下边段使得防塌框呈弯曲状，从而可以阻碍素土向下滑移，以减少雨水对边坡的冲刷造成的坍塌，且利用混凝土层可以阻碍雨水进入素土层内，减少雨水的冲刷，当雨水在混凝土层上流动时，利用碎石层中的碎石和防塌框，可以使得雨水在流动时与碎石和防塌框产生碰撞，水流碰撞产生摩擦，能够消耗水流的动能，进而可以阻碍对混凝土层的冲刷，有利于减少混凝土层的脱落，减少了边坡水土流失，保证沥青公路上车辆的安全。

优选的，所述框组件中的两个所述防塌框之间设置有间隙，并形成排水槽，所述排水槽内设置有阻流机构。

通过采用上述技术方案，利用排水槽，可以使得水流从排水槽中流动，有利于加快水流的排放。

优选的，所述阻流机构包括固接于所述防塌框侧壁上的挡条，所述挡条位于所述排水槽内，所述挡条的两端分别固接于相邻两个上边段上，且挡条靠近排水槽进水口的一端位于上边段中靠近凸起部的一端，另一端位于上边段中靠近边板的一端，所述挡条包括靠近排水槽进水口一端的引流段和与所述边板平行的导流段，所述引流段呈倾斜状且向排水槽的排水方向倾斜，所述碎石层中的碎石铺设于所述挡条和所述边板之间，所述挡条设置有若干个并沿边板的长度方向均匀分布。