[发明专利]一种升船机船厢门止水橡皮维护用快速检修平台有效
| 申请号: | 202011279261.3 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN112392022B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 毛俊祥;陈文超;吴雪;冯火林;徐中;李函 | 申请(专利权)人: | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 |
| 主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00;E04H17/00;E02B3/16 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 唐勇 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升船机船厢门 止水 橡皮 维护 快速 检修 平台 | ||
本发明涉及维护检修平台技术领域,具体公开了一种升船机船厢门止水橡皮维护用快速检修平台,包括固定桩、挑梁、平台板、护栏;各个固定桩沿船厢门止水橡皮布置方向间隔设置于船厢门底部空档处;挑梁以可拆方式与固定桩连接,挑梁上设置有限位结构,挑梁于自重状态下,限位结构与船厢门结构背面抵紧;挑梁延伸端向远离船厢门止水橡皮的方向延展,延伸端端部设置有护栏安装位;平台板以可拆方式设置于挑梁延伸端上,平台板的水平面高于船厢盛水面;护栏以可拆方式设置于护栏安装位上。本发明提供了一套可快速搭设的工作平台作为升船机船厢门止水橡皮维修施工平台,以缩短维修工期,能够实现快速搭设、快速拆除、重复利用。
技术领域
本发明涉及维护检修平台技术领域。
背景技术
升船机是水利枢纽上下游船只快速过坝的特种设备,船厢门是升船机承船厢两端厢头处的封水机构,船厢门上布置有止水橡皮。升船机日常运行过程中,承船厢两厢头上的船厢门止水橡皮属于易损零件。船厢门旋转到检修位后,止水橡皮距离船厢底板高度约在2.5~4.5米之间。
现有技术中,维修、更换止水橡皮,需对升船机停航,将升船机停放在距离地面较近的低位,将船厢内的水放空,在船厢内从船厢厢头底板搭设脚手架铺设普通施工检修平台,再进行维修、更换施工,所需停航时间较长。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种升船机船厢门止水橡皮维护用快速检修平台,实现升船机船厢门止水橡皮维修施工平台的快速搭设,以降低劳动强度、缩短维修工期及停航时间。
本发明所提供的一种升船机船厢门止水橡皮维护用快速检修平台,包括:固定桩、挑梁、平台板、护栏;
所述固定桩包括多个,各个固定桩沿船厢门止水橡皮布置方向间隔设置于船厢门底部空档处;
所述挑梁与固定桩对应设置,挑梁包括:固定桩连接端、延伸端;所述固定桩连接端以可拆方式与固定桩连接,固定桩连接端一侧还设置有限位结构,挑梁于自重状态下,所述限位结构与船厢门结构背面抵紧;所述延伸端向远离所述船厢门止水橡皮的方向延展,延伸端的端部设置有护栏安装位;
所述平台板以可拆方式设置于所述挑梁的延伸端上,所述平台板的水平面高于船厢盛水面;
所述护栏以可拆方式设置于挑梁延伸端的所述护栏安装位上。
对上述基础结构进行优选的技术方案为,所述挑梁包括:支架、第一挂钩;
所述第一挂钩为所述固定桩连接端,第一挂钩设置于所述支架的尾部;所述限位机构设置于支架的尾端,所述护栏安装位设置于支架头端;
所述固定桩呈长方体型结构,固定桩设置于船厢门止水橡皮压紧螺栓安装位的空挡处;
所述第一挂钩通过所述支架与所述挑梁固定连接,第一挂钩包括:第一钩板、第二钩板、挂钩横梁;所述第一钩板、第二钩板通过所述挂钩横梁对称布置;
所述挑梁的重心位于挂钩背离固定桩的一侧;
第一挂钩套在固定桩上,第一钩板、第二钩板分别位于固定桩的左右两侧,挂钩横梁钩柱固定桩背离挑梁延伸端的一侧。
进一步优选的技术方案为,所述平台板包括:第二挂钩、踏板;
所述第二挂钩设置于所述踏板的两端,第二挂钩与所述挑梁的所述延伸端适配。
对上述方案做出改进的技术方案为,还包括:支撑架;
所述支撑架高度可调,支撑架设置于船厢底板上,支撑架的顶部与所述挑梁以可拆方式连接。
再进一步优选的技术方案为,所述支撑架包括:竖杆、斜杆、可调支架;
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