[发明专利]一种道路中间隔离护栏在审
申请号: | 202011278128.6 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN112458969A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 赵龙龙 | 申请(专利权)人: | 赵龙龙 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/10;E01F9/619;E01F9/669 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市崂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 中间 隔离 护栏 | ||
本发明公开了一种道路中间隔离护栏,包括第一支撑架,所述第一支撑架一侧底部固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离第一支撑架的一端固定连接有第二支撑架,所述第一支撑架靠近支撑杆的一侧顶部固定连接有支撑套筒,所述支撑套筒远离第一支撑架的一端贯穿并固定连接有隔离柱,所述支撑套筒贯穿隔离柱的一端与第二支撑架固定连接,所述隔离柱底部延伸至支撑杆顶部并与支撑杆顶部固定连接,所述隔离柱顶部固定连接有反光装置,本发明涉及交通护栏技术领域。该一种道路中间隔离护栏,可提高护栏的安全性和防护性,能够避免行人翻越护栏,并且可降低噪音,遮挡对向车辆的灯光,方便在照明条件不好的道路上提醒车辆护栏的位置。
技术领域
本发明涉及交通护栏技术领域,具体为一种道路中间隔离护栏。
背景技术
交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
目前路面上使用的交通护栏通常仅能起到分隔路面的功能,结构比较简单,功能单一,并且常用交通护栏无法阻挡路人翻越护栏,对行人的隔离作用较小。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种道路中间隔离护栏,解决了目前路面上使用的交通护栏通常仅能起到分隔路面的功能,结构比较简单,功能单一,并且常用交通护栏无法阻挡路人翻越护栏,对行人的隔离作用较小的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种道路中间隔离护栏,包括第一支撑架,所述第一支撑架一侧底部固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离第一支撑架的一端固定连接有第二支撑架,所述第一支撑架靠近支撑杆的一侧顶部固定连接有支撑套筒,所述支撑套筒远离第一支撑架的一端贯穿并固定连接有隔离柱,所述支撑套筒贯穿隔离柱的一端与第二支撑架固定连接,所述隔离柱底部延伸至支撑杆顶部并与支撑杆顶部固定连接,所述隔离柱顶部固定连接有反光装置,所述支撑套筒顶部位于隔离柱两侧的部分均固定连接有三角板,所述三角板两侧均固定连接有加强条,所述加强条底部与支撑套筒固定连接,所述第一支架和第二支架内部均开设有控制空腔,所述第一支架和第二支架靠近支撑杆的一侧均开设有长滑槽,所述长滑槽内壁底部设置有卡扣装置,所述支撑套筒内部设置有收卷轴,所述收卷轴两端均延伸至控制空腔内部并通过轴承与控制空腔内壁转动连接,所述收卷轴两端靠近控制空腔的部分贯穿并固定连接有发条弹簧,所述发条弹簧外侧与控制空腔内壁固定连接,所述收卷轴底部固定连接有隔离网,所述隔离网远离收卷轴的一端贯穿支撑套筒并固定连接有控制杆,将护栏放置好之后,拉动控制杆,控制杆带动隔离网向下移动,隔离网向下移动的同时带动收卷辊转动,收卷辊带动发条弹簧中心转动,发条弹簧在收卷辊的带动下收缩,当控制杆滑动至长滑槽底部时通过卡扣装置卡住即可,使用时可通过隔离网及其上的小孔吸收附近的噪音,方便降低道路噪音,并且隔离网能够阻挡对向来车的灯光,方便提高护栏两侧车辆行驶的安全性,隔离网配合支撑套筒顶部的三角板,方便阻挡行人翻越护栏,方便提高护栏安全性。
优选的,所述反光装置包括支撑柱,所述支撑柱顶部转动连接有反光块,所述反光块两侧均开设有弧形面,所述弧形面一侧开设有反光槽,所述反光槽内壁一侧固定连接有反光条,当护栏放置好之后,转动反光块,根据道路宽度调整反光块的角度,当灯光照射在反光条上之后可通过反光条将灯光反射到车辆内部,方便在照明条件不好的道路上提醒车辆护栏的位置。
优选的,所述支撑柱远离反光块的一端与隔离柱固定连接,所述反光槽开设有若干个并均匀分布在弧形面上,所述反光槽的底部朝向弧形面的圆心。
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