[发明专利]一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套有效

专利信息
申请号: 202011276587.0 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN112412983B 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: 罗云鹤;曾晓洁;杨忠耀 申请(专利权)人: 贵州贵航飞机设计研究所
主分类号: F16C33/06 分类号: F16C33/06;F16C33/10;F16C33/12
代理公司: 遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 52112 代理人: 石文义
地址: 561000 *** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 支座 转动 摇臂 轴套
【说明书】:

发明公开了一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套,包括轴套本体,所述轴套本体包括用于与支座相接触的限位凸起,以及用于与转动摇臂中连接孔相转动连接的连接段,并在所述连接段的侧壁上设有与所述转动摇臂相通的储油槽;所述轴套本体中的限位凸起用于限制所述支座和转动摇臂之间的最小间隙;所述轴套本体中的连接段用于控制转动摇臂的活动间隙。采用本发明所述的调隙轴套,能够控制支座与转动摇臂之间的最小间隙和转动摇臂的活动间隙,具有结构简单,维修方便,能够有效降低维修成本,安全实用,适合推广使用。

技术领域

本发明涉及的是机械传动技术领域,具体地说是一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套。

背景技术

机械传动有多种形式,主要可分为两类:一是靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动,包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。摩擦传动容易实现无级变速,大都能适应轴间距较大的传动场合,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用,但这种传动一般不能用于大功率的场合,也不能保证准确的传动比。二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动,包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。啮合传动能够用于大功率的场合,传动比准确,但一般要求较高的制造精度和安装精度。

在机械传动的设计中,转动摇臂和支座广泛应用于传动环节。通常使用带轴肩的安装轴来控制支座与转动摇臂之间间隙,而用拧松螺母的方式来调节转动摇臂的活动间隙,从而避免转动摇臂被卡死,不能转动。采用该种方式,其活动间隙调整不方便,一致性较差,而当螺母保险失效后,存在卡死转动摇臂的隐患。同时所使用的安装轴需要特制,不能直接使用现有的螺栓标准件;同时,由于安装轴与转动摇臂之间存在相对运动,进而产生磨损,修理、维护成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题,提供一种结构简单的轴套结构,通过对现有轴套结构进行改进,使得装配后的轴套可以较好地控制转动摇臂与支座之间最小间隙和转动摇臂的活动间隙,具体地说是一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套,包括轴套本体,所述轴套本体包括用于与支座相接触的限位凸起,以及用于与转动摇臂中连接孔相转动连接的连接段,并在所述连接段的侧壁上设有与所述转动摇臂相通的储油槽;所述轴套本体中的限位凸起用于限制所述支座和转动摇臂之间的最小间隙;所述轴套本体中的连接段用于控制转动摇臂的活动间隙。

进一步地,本发明所述的一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套,其中所述储油槽设为凹槽结构,并沿所述连接段的外侧面呈环状设置于所述连接段的中部;所述连接段的长度略大于所述转动摇臂的厚度,所述转动摇臂通过连接孔套接设置于轴套本体中的连接段上。

进一步地,本发明所述的一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套,其中所述限位凸起设为环形凸起结构,并沿远离所述连接段一端的周向设置。

进一步地,本发明所述的一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套,其中所述轴套本体采用青铜材料按设定规格制造为圆筒形状,所述轴套本体通过螺栓、螺母和垫片固定在支座和转动摇臂之间,所述转动摇臂可围绕所述轴套本体转动,所述支座和转动摇臂之间的最小间隙为所述限位凸起的厚度;所述连接段的长度与转动摇臂厚度的差值,即为转动摇臂的活动间隙;利用所述活动间隙,防止所述螺母在安装过程中贴紧所述转动摇臂,有效避免所述转动摇臂在转动过程中被卡死的安全隐患。

采用本发明所述的一种用于支座和转动摇臂的调隙轴套,由于在所述轴套本体设有限位凸起和连接段,并在所述连接段中设有储油槽;安装在转动摇臂和支座之间,轴套尺寸可以准确地控制支座与转动摇臂之间的最小间隙和转动摇臂的活动间隙,有效避免了转动摇臂被卡死不能运动的隐患;同时,所述轴套本体采用青铜材料制造,使其具有较好的支撑刚度,同时能够对转动摇臂进行保护。采用本发明所述的调隙轴套,能够控制支座与转动摇臂之间的最小间隙和转动摇臂的活动间隙,具有结构简单,维修方便,能够有效降低维修成本,安全实用,适合推广使用。

附图说明

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