[发明专利]一种矿洞用防外溅泥浆运输车

说明书

本发明公开了一种矿洞用防外溅泥浆运输车，包括车斗、车轮、防溅结构、盛放槽、螺纹块、支撑螺杆、弧形齿条、连接块和调节结构。本发明的有益效果是：在矿洞内进行泥浆运输时，若矿洞整体具有一定的坡度，为了使得运输车在爬坡过程中盛放槽可以始终保持水平状态以最大限度地保证装载量的同时防止泥浆飞溅，可以对支撑螺杆进行转动，从而带动螺纹块发生转动，位于盛放槽的侧面固定连接有弧形齿条并与螺纹块相啮合，同时螺纹块与支撑螺杆之间滑动连接，随着支撑螺杆的转动可以带动盛放槽整体通过连接块与车斗之间发生转动，达到改变盛放槽角度的效果，使得运输车在爬坡过程中盛放槽也可以处于水平状态，保证泥浆运输的稳定性。

技术领域

本发明涉及一种运输车，具体为一种矿洞用防外溅泥浆运输车，属于矿洞泥浆运输技术领域。

背景技术

采矿是自地壳内和地表开采矿产资源的技术和科学。广义的采矿还包括煤和石油的开采。采矿工业是一种重要的原料工业，金属矿石是冶炼工业的主要原料，非金属矿石是重要的化工原料和建筑材料。矿井是形成地下煤矿生产系统的井巷、硐室、装备、地面建筑物和构筑物的总称。有时把矿山地下开拓中的斜井、竖井、平硐等也称为矿井。每一个矿井的井田范围大小、矿井生产能力和服务年限的确定，是矿井自体设计中必须解决好的关键问题之一。

在通过矿洞内部进行工作时，有时需要进行矿洞内部泥浆的运输，而矿洞的内部结构不一，传统运输车在运送泥浆进行上坡时泥浆极易洒出，只能采取降低装载量的方式解决，降低运送效率。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种矿洞用防外溅泥浆运输车，能够针对不同的坡度进行调节，避免泥浆在运输过程中发生外溅。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种矿洞用防外溅泥浆运输车，包括车斗，所述车斗的底侧转动连接有车轮，所述车斗的内侧设有防溅结构，所述防溅结构包括盛放槽、螺纹块、支撑螺杆、弧形齿条和连接块，所述车斗的内部设有所述盛放槽，所述盛放槽的一侧固定连接有所述连接块，所述连接块与所述车斗的内侧转动连接，所述盛放槽背离所述连接块的一侧固定连接有所述弧形齿条，所述车斗的侧面内部转动连接有所述螺纹块，所述螺纹块的侧面与所述弧形齿条之间相啮合，所述螺纹块的中部滑动连接有所述支撑螺杆，所述支撑螺杆贯穿所述车斗的侧面，所述车斗背离所述螺纹块的一侧设有调节结构。

优选的，即为了对支撑螺杆的位置进行固定，从而方便对盛放槽的角度进行调节，所述防溅结构还包括螺纹槽，所述车斗的一侧内部开设有所述螺纹槽，所述支撑螺杆的底侧通过所述螺纹槽与所述车斗之间螺纹连接，且所述支撑螺杆与所述螺纹块侧面的螺纹疏密度相同。

优选的，为了方便对支撑螺杆进行转动，从而调节盛料槽的角度，所述防溅结构还包括转盘和握杆，所述车斗的底侧转动连接有所述转盘，所述转盘的底侧转动连接有两个所述握杆，所述转盘的中部与所述支撑螺杆的侧面滑动连接。

优选的，即为了使得支撑螺杆的底端对运输车整体进行支撑时取得更好的支撑效果，所述防溅结构还包括支撑块，所述支撑螺杆的底端转动连接有所述支撑块，所述支撑块呈等腰三角形结构。

优选的，为了方便对运输车整体进行拉动，所述调节结构包括拉杆，所述拉杆呈“T”型结构，所述拉杆的端部与所述车斗背离所述支撑螺杆的一侧转动连接。

优选的，为了提升拉杆在对运输车整体起到牵引作用时更加稳定，所述调节结构还包括牵引杆、滑块和滑槽，所述拉杆的侧面转动连接有所述牵引杆，所述牵引杆的另一端转动连接有所述滑块，所述车斗的侧面开设有所述滑槽，所述滑块通过所述滑槽与所述车斗滑动连接。

优选的，为了方便不同的操作者调节拉杆的角度，所述调节结构还包括调节杆，所述车斗的顶侧转动连接有所述调节杆，所述调节杆的中部与所述滑块螺纹连接。