[发明专利]车辆动力电池故障远程监控报警系统及方法在审
申请号: | 202011273443.X | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112373306A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 张鹏;唐怀东;张旭东 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/10 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 王强;宋宝库 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 动力电池 故障 远程 监控 报警 系统 方法 | ||
本发明属于车辆电池管理技术领域,具体提供一种车辆动力电池故障远程监控报警系统及方法、存储介质和处理设备。本发明旨在解决现有车辆动力电池的故障管理方式不佳的问题。为此,本发明的车辆动力电池故障远程监控报警系统包括报警数据分析处理系统,所述报警数据分析处理系统包括故障规则管理模块、数据解析模块、数据处理模块和故障通知模块,运营人员能够通过故障规则管理模块及时调整判断规则以实现判断规则的动态配置,故障通知模块基于数据处理模块筛选出的报警数据发送故障通知,从而使得用户及运营人员能够及时获知详尽的报警数据,以便及时对车辆动力电池进行相应维护,进而使得车辆动力电池的安全性能得到大幅提升。
技术领域
本发明属于车辆电池管理技术领域,具体提供一种车辆动力电池故障远程监控报警系统及方法、存储介质和处理设备。
背景技术
随着电动汽车的不断推广,人们对电动汽车的各项性能也提出了越来越高的要求。特别是对于车辆动力电池而言,其不仅决定了车辆的续航性能,而且还很大程度地决定了车辆的安全性能。为了保证车辆动力电池的安全使用,近年来,本领域技术人员也针对车辆动力电池制定出了很多监控和管理的方法;但是,这些方法都是针对单个动力电池本身制定的,即,这些方法仅能够对本车的动力电池的运行数据进行监控,并且也只能通过本车的车内仪表盘发出相应的故障提示。这种监控方法的提示方式单一且过于简单,很难让用户及时得知详细的报警详情,特别是在用户已经离车的情况下,用户甚至很难及时得知该报警信息;并且其判断规则也很难实现动态调整,所有报警数据通常也只存储于本车中,从而导致这些报警数据很难被整合利用以对电池性能进行分析总结,进而导致该方法很难在应用过程中不断得到调整及改进。
相应地,本领域需要一种新的电池故障远程监控报警系统及方法来解决上述问题。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有车辆动力电池的故障管理方式不佳的问题,本发明提供了一种车辆动力电池故障远程监控报警系统及方法、存储介质和处理设备。
第一方面,本发明提供了一种车辆动力电池故障远程监控报警系统,所述车辆动力电池故障远程监控报警系统包括报警数据分析处理系统,所述报警数据分析处理系统包括故障规则管理模块、数据解析模块、数据处理模块和故障通知模块,所述故障规则管理模块用于存储判断报警数据是否达到故障标准的规则,所述数据解析模块用于对原始报警数据进行解析并去除异常数据以形成解析报警数据,所述数据处理模块用于读取所述故障规则管理模块中的判断规则,并基于所述判断规则对所述解析报警数据进行判断从而筛选出达到故障标准的报警数据,所述故障通知模块基于所述数据处理模块筛选出的报警数据发送故障通知。
在上述车辆动力电池故障远程监控报警系统的优选技术方案中,所述车辆动力电池故障远程监控报警系统还包括分布式消息队列模块,所述分布式消息队列模块用于获取并缓存车辆动力电池的原始报警数据以待所述数据解析模块调用。
在上述车辆动力电池故障远程监控报警系统的优选技术方案中,所述分布式消息队列模块包括多个消息分区,同一消息分区中缓存的报警数据均来自同一编号的车辆动力电池。
在上述车辆动力电池故障远程监控报警系统的优选技术方案中,所述分布式消息队列模块通过车联网获取车辆动力电池的报警数据。
在上述车辆动力电池故障远程监控报警系统的优选技术方案中,所述故障规则管理模块连接到运营终端以便运营人员调整判断规则。
在上述车辆动力电池故障远程监控报警系统的优选技术方案中,所述数据解析模块能够对原始报警数据进行反序列化处理以实现解析。
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