[发明专利]一种建筑桥梁伸缩缝施工工艺

说明书

本发明涉及一种建筑桥梁伸缩缝施工工艺，其使用了一种建筑桥梁伸缩缝施工装置，该建筑桥梁伸缩缝施工装置所述的支撑板前后对称安装，两个支撑板的相对面之间左右对称安装有放置台，两个支撑板之间安装有间歇传送机构，后侧支撑板的前端面安装有卡紧机构，前侧支撑板的上端面安装有间歇推动机构，本发明采用的卡紧机构可对U型锚筋进行矫正与卡紧，使得U型锚筋与边梁的上端对齐，同时又将U型锚筋的下端进行固定，使得U型锚筋在焊接时不发生运动，无需操作人员直接与U型锚筋直接接触焊接，保证了操作人员的安全，同时采用了间歇传送机构对边梁的间歇等距离传送，使得U型锚筋之间的间隔相同。

技术领域

本发明涉及建筑桥梁施工技术领域，特别涉及一种建筑桥梁伸缩缝施工工艺。

背景技术

建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩，在建筑桥梁上为适应材料胀缩变形对结构的影响，为了使车辆平稳通过桥面，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙称为伸缩缝装置，但在建筑桥梁伸缩缝施工过程中会出现以下问题：

1、常见建筑桥梁伸缩缝的边梁与U型锚筋焊接加工是通过人工测量U型锚筋焊接位置之间的距离，然后再将U型锚筋与边梁对其进行焊接，不仅焊接效率低，同时对操作工人的安全不能提供保证，U型锚筋之间的间隔距离无法保证的等间距的；

2、U型锚筋与边梁的上端易因操作人员的失误导致U型锚筋与边梁的上端面无法对齐，导致焊接之后无法使用。

发明内容

(一)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种建筑桥梁伸缩缝施工工艺，其使用了一种建筑桥梁伸缩缝施工装置，该建筑桥梁伸缩缝施工装置包括支撑板、放置台、间歇传送机构、卡紧机构和间歇推动机构，采用上述建筑桥梁伸缩缝施工装置进行建筑桥梁伸缩缝施工时伸缩缝施工工艺如下：

S1、边梁传送：通过间歇传送机构对将要焊接U型锚筋的边梁进行等距离间歇传送；

S2、U型锚筋固定：S1步骤结束后，通过间歇推动机构将U型锚筋推出，使得U型锚筋转动到卡紧机构上进行卡紧固定传动到边梁的上端面；

S3、边梁焊接：对边梁与U型锚筋所要焊接的焊接点进行焊接；

S4、混凝土掩埋：当边梁完全焊接好之后，将其放到施工地点，再注入混凝土将其掩埋。

所述的支撑板前后对称安装，两个支撑板的相对面之间左右对称安装有放置台，两个支撑板之间安装有间歇传送机构，后侧支撑板的前端面安装有卡紧机构，前侧支撑板的上端面安装有间歇推动机构。

所述的间歇传送机构包括转动轴、传动带、挡板、主动齿轮、带动轴、不完全齿轮、L型板和电机，两个所述的支撑板之间通过轴承左右对称安装有转动轴，转动轴位于两个放置台之间，两个转动轴之间传动带传送，传动带的两侧对称安装有挡板，左侧转动轴的前端面穿设支撑板的前端面套设有主动齿轮，支撑板的前端面通过轴承安装有带动轴，带动轴位于左侧转动轴上方，带动轴上套设有不完全齿轮，不完全齿轮与主动齿轮啮合传动，支撑板的前端面安装有L型板，L型板的竖直段与支撑板的相对面安装有电机，电机的输出轴与带动轴相连接，通过电机带动带动轴转动，带动轴带动不完全齿轮进行转动，当不完全齿轮与主动齿轮啮合时，主动齿轮带动转动轴进行转动，转动轴之间通过传动带传动，传动带带动边梁进行传送，当不完全齿轮不与主动齿轮啮合时，主动齿轮停止转动，传动带停止对边梁的传动，使得边梁实现等距离间歇运动。