[发明专利]一种生产车间工序转运重物装置及方法在审
| 申请号: | 202011272765.2 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN112278054A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 马力;杨国仪;徐东年;刘树利;庄铖;梁文强 | 申请(专利权)人: | 常州雕匠液压科技有限公司;北京航天瑞泰液压技术有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B5/00 |
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| 地址: | 213179 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 生产 车间 工序 转运 重物 装置 方法 | ||
本技术提供的是用于生产车间工序之间转运货物或工件的装置,其中直流步进电机驱动纳姆轮滚动实现车体前进和原地转向,气动缓冲弹簧减少了车体作用于纳姆轮的摩擦力,实现了用力少,致功大的作用,解决了生产工序之间对工件搬运的灵活运转,所述装置主要包括:车体、纳姆轮、轮架、气动缓冲弹簧、平板、接柱、二层平台、V形槽,其中,车体上设有纳姆轮,所述纳姆轮可以原地转向和前进;车体上设有平板,平板四角设有接柱,立柱上方可以叠加二层平台,二层平台上设有固定V形槽,V形槽内贴有由聚四氟乙烯覆铜箔板制成软木垫,可减少对工件表面损伤;在平板和轮框之间设有气动缓冲弹簧。
技术领域:
本技术涉及运转装备技术领域,具体说是一种生产车间工序转运重物装置及方法。
背景技术:
在生产制造车间,对已经加工好的半成品,或成品工件,易磕碰、划伤、拉伤表面或较重的零部件及货物,在车间内部加工制造过程的工序之间,往往需要从一个工位转运到另一个工位,来来回回多次转运,对于较重且易磕碰、易被划伤表面的工件,尤其是在液压油缸生产制造车间中,油缸活塞杆表面铬层,在使用时不允许有任何磕碰及划伤,而此类工件均较重、较长,作业人员无法人工搬运,造成人员劳动强度增加,生产效率低下,产品质量无法有效保证。
现有的转运工具为,叉车、地轨车、平板手推车、行梁行车等,其中,叉车无法保证工件与工件表面的磕碰,而且车辆在转向上不便;轨道车和行梁行车必须在铺设或架设地轨或行轨,而车间内部很多工位地轨或行轨不能送达到工件;平板手推车,在运送工件时,由于工件超重、超大,作业人员无法推动车辆移动,同时平板手推车转向半径大,不便于运转,目前需要一种可以便于转向且适合作业人员推动的装置。
发明内容:
针对现有技术的缺陷,本方技术案为:直流步进电机驱动纳姆轮滚动实现车体前进和原地转向,气动缓冲弹簧减少了车体作用于纳姆的轮摩擦力,实现了用力少,致功大的作用,解决了生产工序之间对工件搬运的灵活运转。
为实现上述目的,本技术方案为:一种生产车间工序转运重物装置及方法,是用于生产车间工序之间对较重、较大的工件搬运,其中包括:横梁、纵梁、吊耳、轮轴、轮架、纳姆轮、直流步进电机、皮带、齿轮、连接板、气动缓冲弹簧、平板、接柱、压力表、二层平台、V形槽、软木垫,集于一体,形成车体,所述车体分上、下两部分,上部分是二层平台,下部分是一层平板,二层平台通过接柱叠加在一层平板上;所述一层平板下设有气动缓冲弹簧;横梁和纵梁连接在一起,形成轮框,气动缓冲弹簧设立于轮框和平板之间;轮框下设有轮架,轮架内设直流步进电机,轮框与轮架之间设有连接板,直流步进电机通过吊耳固定在轮架与轮框上;纳姆轮两侧设有吊耳,所述吊耳通过螺钉固定在轮框和轮架上,轮轴穿过纳姆轮悬挂于吊耳之间,所述纳姆轮可以在两吊耳之间绕轮轴转动,纳姆轮一侧带有齿轮;直流步进电机轴端设有齿轮,直流步进电机轴端齿轮和纳姆轮之间设有皮带,所述直流步进电机的转动通过皮带驱动纳姆轮滚动和原地转向。上述中通过直流步进电机驱动纳姆轮滚动实现车体前进和原地转向,气动缓冲弹簧减少了车体作用于纳姆轮的摩擦力,实现了用力少,致功大的作用,解决了生产工序之间对工件搬运的灵活运转。
二层平台通过接柱叠加在一层平板上,所述二层平台根据使用要求可以多层叠加,所述二层平台上设有多个固定V形槽。
V形槽内贴有一层软木垫,软木垫材质由聚四氟乙烯覆铜箔板制成,可减少对转运工件表面损伤。
气动缓冲弹簧减少了车体作用于纳姆轮的力,实现了用力少,致功大的作用,所述的气动缓冲弹簧,筒内设有气体、活塞、螺纹轴、轴承座,车体承载重物,重力通过筒传递到螺纹轴,作用于轴承座;筒内充入气压,产生作用力,力反作用于螺纹轴,减少螺纹轴作用于轴承座的摩擦力,纳姆轮4灵活转动,实现了用力少,致功大的作用。
横梁和纵梁连接在一起,形成轮框,气动缓冲弹簧设立于轮框和平板之间;所述气动缓冲弹簧在车体和平板之间设有4个,分别位于轮框的四个角。
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