[发明专利]一种自动化程度高的舵叶锥孔加工装置在审
申请号: | 202011270819.1 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112440111A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 丁郁华;刘秀峰;徐声海 | 申请(专利权)人: | 江苏华阳重工股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 东台金诚石专利代理事务所(特殊普通合伙) 32482 | 代理人: | 刘登科 |
地址: | 224200 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 程度 舵叶锥孔 加工 装置 | ||
本发明公开了一种自动化程度高的舵叶锥孔加工装置,包括镗杆,镗杆上设有燕尾槽导轨,镗杆内部设有中心轴,中心轴左部设有双联齿轮,中心轴右部连接有一号齿轮和二号齿轮,所述一号齿轮和二号齿轮下方设有齿轮箱,齿轮箱内设有花键轴、一号传动齿轮和二号传动齿轮,齿轮箱下方设有电机,电机右端连接有主动链轮,所述镗杆中部设有车止口刀杆,车止口刀杆上端连接有传动链轮,所述镗杆左部设有刮端面刀杆,所述刮端面刀杆上端连接有卡位杆,所述刮端面刀杆上端设有传动链轮,该舵叶锥孔加工装置通过设置车止口刀杆和刮端面刀杆并通过双联齿轮、斜齿轮和链条等进行驱动,可同时对端面、止口和锥孔面进行加工,整体装置自动化程度高,实用性强。
技术领域
本发明涉及一种舵叶锥孔加工装置,具体是一种自动化程度高的舵叶锥孔加工装置。
背景技术
普通卧式镗床只能加工内圆孔,平面和外圆孔等,不具备加工内锥孔的功能,在加工舵叶内锥孔时,采用一种加工方法,利用镗床加工出内锥孔。这种加工方法还可以拓展,使其它不能加工出内锥孔和圆孔的设备或设施都能加工出内锥孔和圆孔。对于液化天然气(LNG)船,其舵叶内锥孔的加工是采用两根镗排和专机加工的,由于镗排和专机是靠马达和链轮带动的,在加工锥孔时有振动现象,影响了内锥孔的精度和光洁度。
中国专利(公告号:CN 102615310 A,公告日:2012.08.01)公布了一种舵叶锥孔现场加工镗孔机,该镗孔机通过设置支撑轴承座、跟刀架、斜度板、主轴和行星调速装置等,使得该装置能对不同锥度的锥孔进行加工,但是该镗孔机结构过于紧凑,无法实现止口、端面等其他部位的加工功能,且不适用于精度要求过高的加工场所,适用性不够高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自动化程度高的舵叶锥孔加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种自动化程度高的舵叶锥孔加工装置,包括镗杆,镗杆上设有燕尾槽导轨,燕尾槽导轨上方设有进给丝杆,进给丝杆上设有燕尾滑块,进给丝杆右端连接有进给齿轮,所述镗杆左端与后轴承座相连,镗杆右端通过连接套与前轴承盖相连,镗杆内部设有中心轴,所述中心轴通过连轴套与镗杆相连,所述中心轴左部设有双联齿轮,所述中心轴右部通过套杯与一号齿轮相连,中心轴右端上设有花键,所述中心轴通过花键与二号齿轮相连,所述一号齿轮和二号齿轮下方设有齿轮箱,齿轮箱内设有花键轴,花键轴上设有一号传动齿轮和二号传动齿轮,所述一号齿轮与一号传动齿轮之间啮合连接,二号齿轮与二号传动齿轮之间啮合连接,齿轮箱下方设有电机,电机右端连接有主动链轮,所述花键轴与主动链轮之间连接有链带,所述镗杆中部设有车止口刀杆,其轴线与镗杆轴线垂直,车止口刀杆上端连接有传动链轮,车止口刀杆下端与套盘相连,套盘上设有车止口刀具,所述车止口刀杆中部设有两个相对放置的斜齿轮,斜齿轮与套盘之间设有轴瓦,所述双联齿轮还包括一个锥齿轮和一个直齿圆柱齿轮,其中,锥齿轮与斜齿轮啮合连接,直齿圆柱齿轮与进给齿轮啮合连接,所述镗杆左部设有刮端面刀杆,所述刮端面刀杆与镗杆之间通过卡套相连,位于下方的卡套上设有刮端面刀具,卡套右端与楔紧块相连,且上下两个楔紧块之间连接有拉杆,所述拉杆通过固定螺母固定在镗杆上,所述刮端面刀杆上端连接有卡位杆,所述刮端面刀杆上端设有传动链轮,从动链轮与传动链轮之间通过链条连接.
作为本发明进一步的方案:连轴套与中心轴之间设有定位销钉。
作为本发明再进一步的方案:所述车止口刀杆的轴线与镗杆轴线垂直。
作为本发明再进一步的方案:所述双联齿轮还包括一个锥齿轮和一个直齿圆柱齿轮,其中,锥齿轮与斜齿轮啮合连接,直齿圆柱齿轮与进给齿轮啮合连接。
作为本发明再进一步的方案:所述套盘与斜齿轮之间、传动链轮与斜齿之间均设有轴瓦,可对车止口刀杆和镗杆的相对位置加以固定且减少两杆之间的摩擦。
作为本发明再进一步的方案:所述车止口刀具和刮端面刀具均设置为两个,且均匀分布在套盘和卡套的两端。
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