[发明专利]一种汽车底盘连杆及其制备方法、横向稳定杆总成、汽车

权利要求书

1.一种汽车底盘连杆，其特征在于，包括金属内芯（11）和衬套；所述金属内芯（11）的上端和下端分别形成有衬套安装孔（15）；所述衬套安装孔（15）为贯穿所述金属内芯（11）的通孔；所述衬套分别设置于所述金属内芯（11）的上端和下端的衬套安装孔（15）内；所述金属内芯（11）的外侧面上设有碳纤维铺设层；所述碳纤维铺设层通过碳纤维复合材料制成，所述金属内芯（11）上的碳纤维铺设层为整体成型；所述碳纤维铺设层包括多层，多层所述碳纤维铺设层通过螺栓（4）对称设置于所述金属内芯（11）的两侧面上；所述衬套安装孔（15）的孔壁通过平纹编织碳纤缠绕层铺设，所述平纹编织碳纤缠绕层沿所述衬套安装孔（15）的孔壁延伸至所述碳纤维铺设层并覆盖所述碳纤维铺设层。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘连杆，其特征在于，所述碳纤维复合材料为平纹编织碳纤维聚氨酯基。

3.根据权利要求1或2所述的汽车底盘连杆，其特征在于，所述碳纤维铺设层为杆身平板（12），所述杆身平板（12）通过螺栓（4）连接于所述金属内芯（11）的两侧面上；和/或，所述金属内芯（11）通过两片金属板体连接而成；和/或，所述衬套为橡胶衬套。

4.根据权利要求1所述的汽车底盘连杆，其特征在于，所述金属内芯（11）为平板结构，所述金属内芯（11）为铝制金属材料通过一体压铸成型；和/或，所述衬套包括第一衬套（13）和第二衬套（14），所述第一衬套（13）设置于所述金属内芯（11）的上端，所述第二衬套（14）设置于所述金属内芯（11）的下端；和/或，所述衬套还包括第三衬套（17）和第四衬套（18），所述第三衬套（17）设置于所述金属内芯（11）的上端，所述第四衬套（18）设置于所述金属内芯（11）的下端；和/或，所述衬套安装孔（15）与所述金属内芯（11）一体压铸成型；和/或，所述金属内芯（11）的侧面上设有加强筋，所述加强筋与所述金属内芯（11）一起压铸成型。

5.根据权利要求1所述的汽车底盘连杆，其特征在于，所述衬套为圆环状结构；所述碳纤维铺设层的一端套接于所述金属内芯（11）上端的衬套外壁上，所述碳纤维铺设层的另一端套接于所述金属内芯（11）下端的衬套外壁上。

6.一种汽车底盘横向稳定杆总成，包括连杆（1）和稳定杆（2）；其特征在于，所述连杆（1）为上述权利要求1至5任一项所述的汽车底盘连杆；所述稳定杆（2）为凹型结构；所述连杆（1）包括第一连杆和第二连杆；所述稳定杆（2）的一端穿过所述第一连杆下端的衬套安装孔（15），所述稳定杆（2）的另一端穿过所述第二连杆下端的衬套安装孔（15）。

7.根据权利要求6所述的汽车底盘横向稳定杆总成，其特征在于，所述横向稳定杆总成还包括安装座（3），所述安装座（3）的底部通过螺栓（4）分别连接于所述第一连杆上端的衬套安装孔（15）和所述第二连杆上端的衬套安装孔（15）内；所述安装座（3）的上端固定连接于汽车底盘的车架上。

8.一种汽车，包括汽车底盘横向稳定杆总成，其特征在于，所述汽车底盘横向稳定杆总成为上述权利要求6至7任一项所述的汽车底盘横向稳定杆总成。