[发明专利]一种轮毂的机械手转运设备有效

专利信息
申请号: 202011267805.4 申请日: 2020-11-13
公开(公告)号: CN112340399B 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 陈中柘;卞亚洲;傅思程;郑旭;王梓 申请(专利权)人: 电子科技大学
主分类号: B65G47/22 分类号: B65G47/22;B65G47/74;B65G15/30
代理公司: 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 代理人: 胡柯
地址: 611731 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮毂 机械手 转运 设备
【权利要求书】:

1.一种轮毂的机械手转运设备,其特征在于,所述设备包括:横梁(1)、限制轮毂(3)中心位置的轮毂定位单元、通过轮毂中心孔(5)对轮毂(3)进行锁止的提取单元、转动升降单元、可统计轮毂(3)转运数量的统计单元、动力单元、气缸;

所述轮毂定位单元的入口与传送带(2)的出口对应;所述横梁安装在转动升降单元上方,所述轮毂定位单元在横梁运动行程的下方;所述横梁下方安装有气缸,所述气缸的伸缩杆上安装有提取单元,所述提取单元的提取端可穿过轮毂中心孔(5)并伸入轮毂中心圆台(4)的下端面;

所述统计单元的触发端与转动升降单元的转动端连接,所述动力单元为转动升降单元和统计单元提供动力;

所述提取单元包括用于锁止轮毂(3)的锁止组件和控制锁止组件锁紧或松开轮毂(3)的控制组件,所述锁止组件包括:导向连接杆(8)、第一环形凹槽(9)、第一弹簧(10)、第一限位柱(11)、锁止块(12)、第一导向柱(13)、第一滑块(14)、第一滑槽(15)、第二滑槽(16)、凹槽(17)、第二限位柱(18)、第三限位柱(19)、第二弹簧(20);

所述导向连接杆(8)底端可伸入轮毂中心孔(5),所述导向连接杆(8)外壁上开设有第一环形凹槽(9),所述第一环形凹槽(9)上滑动套设有第一限位柱(11),所述第一限位柱(11)与第一环形凹槽(9)底端面之间通过第一弹簧(10)连接,所述第一弹簧(10)套设在导向连接杆(8)的第一环形凹槽(9)上,所述第一限位柱(11)下端面可与轮毂中心圆台(4)的上端面相贴合,所述导向连接杆(8)上端面伸出轮毂中心圆台(4)的上端面,所述导向连接杆(8)上还套设有第三限位柱(19),所述第一限位柱(11)上端面可与第三限位柱(19)下端面相贴合;

所述导向连接杆(8)下端面开设有凹槽(17),所述凹槽(17)内有可活动的第二限位柱(18);

所述气缸(50)的伸缩杆向下可滑动的贯穿导向连接杆(8)并连接第二限位柱(18),所述导向连接杆(8)下端面设置有连通凹槽(17)与导向连接杆(8)侧壁的第一滑槽(15),所述第一滑槽(15)内滑动设置有锁止块(12),所述锁止块(12)上端面可与轮毂中心圆台(4)的下端面贴合,所述锁止块(12)靠近凹槽(17)一端伸出第一滑槽(15);

所述导向连接杆(8)下端面还设置有第二滑槽(16),所述第二滑槽(16)与第一滑槽(15)连通,所述第二滑槽(16)内固定有第一导向柱(13),所述第一导向柱(13)的导向方向与第一滑槽(15)的导向方向相同,所述第一导向柱(13)贯穿第一滑块(14)相对立的两侧壁,所述第一滑块(14)滑动设置在第一导向柱(13)上,所述第一滑块(14)与第二滑槽(16)之间通过第二弹簧(20)连接,所述第二弹簧(20)套设在第一导向柱(13)上;

所述控制组件包括:开关(21)、安装板(22)、电磁线圈(23)、动铁芯(24)、第四限位柱(25)、第三弹簧(26)、第一导向面(27)、第二导向面(28)、第二环形凹槽(29);

所述导向连接杆(8)的凹槽(17)内开设有第二环形凹槽(29),所述第二环形凹槽(17)(29)内滑动设置有第四限位柱(25),所述第四限位柱(25)套设在动铁芯(24)上;

所述第四限位柱(25)与第二限位柱(18)之间的第二环形凹槽(29)内设置有安装板(22),所述安装板(22)上设置有开关(21),所述开关(21)的触发端与第二限位柱(18)下端面对应,所述第四限位柱(25)与安装板(22)之间的第二环形凹槽(29)内设置有电磁线圈(23),所述第四限位柱(25)上方的动铁芯(24)可与电磁线圈(23)对应,所述第四限位柱(25)下方的动铁芯(24)上套设有第三弹簧(26),所述第三弹簧(26)连接第四限位柱(25)与第二环形凹槽(29)的下端面,所述动铁芯(24)下端面可伸出凹槽(17);

所述动铁芯(24)的下端面设置有第一导向面(27),所述锁止块(12)上设置有第二导向面(28),所述第一导向面(27)可与第二导向面(28)配合推动锁止块(12),所述开关(21)电性连接电磁线圈(23)。

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