[发明专利]气密密封制冷压缩机的电动马达的定子的端部元件在审
| 申请号: | 202011267468.9 | 申请日: | 2020-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN112803627A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | M·达席尔瓦卡斯特罗;T·萨尔斯;V·斯瓦伊达 | 申请(专利权)人: | 思科普有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/14 | 分类号: | H02K1/14;F04C23/02 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 白皎 |
| 地址: | 德国弗*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气密 密封 制冷 压缩机 电动 马达 定子 元件 | ||
用于气密密封制冷压缩机的电动马达的定子(14)的端部元件(1),所述端部元件(1)包括至少一个隔离元件(2),该隔离元件适于隔离定子芯和定子绕组,端部元件(1)包括弹簧保持器(3),用于将电动马达支撑在制冷压缩机的壳体(17)中,弹簧保持器(3)在隔离元件(2)径向外侧延伸,弹簧保持器(3)平行于隔离元件(2)的轴线(5)定向,弹簧保持器(3)和隔离元件(2)是端部元件(1)的一体式部分。为了在加载状态下给予弹簧保持器额外的支撑,弹簧保持器(3)相对于隔离元件(2)能够倾斜,使得弹簧保持器的延伸部分(7)能够径向向内倾斜,在端部元件(1)的操作状态下,延伸部分(7)能够接触定子芯的侧向表面(22),该延伸部分在第二轴向方向(9)上延伸超过隔离元件(2)的相邻区域。
技术领域
本发明涉及一种用于气密密封制冷压缩机的电动马达定子的端部元件,端部元件包括至少一个隔离元件,该隔离元件适于覆盖定子的轴向端部并隔离定子芯和定子绕组,隔离元件具有环状结构,端部元件包括多个弹簧保持器,每个弹簧保持适于保持弹簧,用于将电动马达支撑在气密密封的制冷压缩机的壳体中,弹簧保持器在隔离元件径向外侧延伸,弹簧保持器平行于隔离元件的轴线定向,并且每个弹簧座的插入部分在第一轴向方向上延伸超过隔离元件的相邻区域,弹簧保持器和隔离元件是端部元件的一体式部分。
本发明还涉及一种制冷压缩机,其包括气密密封壳体和设置在壳体内部的驱动单元,该驱动单元包括具有定子和端部元件的电动马达。
本发明的端部元件有利地用作下端元件。
制冷压缩机的驱动单元通常包括用于制冷剂循环压缩的活塞/缸单元,以及驱动活塞/缸单元的电动马达。电动马达包括定子和转子,其中转子,尤其是内部永磁体转子,位于定子内部。
背景技术
从US 2009/0068030 A1已知相应的端部元件。为了实现简化弹簧安装设计的目标,定子的端部元件(这里称为端板)包括至少一个集成的第一弹簧保持器(这里称为弹簧固持器)。根据US 2009/0068030 A1,因此,特别是与低制冷输出仅需要小型驱动马达的小型压缩机相关地,可以实现相对简单设计的弹簧固持器,其中不需要额外的螺纹内孔、螺钉、安装配件等。弹簧固持器与定子端板制成一体。端部元件通常由塑料制成。
在US 2009/0068030 A1中公开的弹簧保持器径向位于其余的环状端部元件的外侧。定子通常刚性连接到轴的轴承和活塞/缸单元。定子和相应的弹簧保持器因此承受驱动单元的全部重量,并且弹簧保持器还必须承载额外的载荷,例如由于压缩机在车辆内运输时的加速度,或者在压缩机的启动和停止期间。弹簧保持器将载荷转移给弹簧构件,通常是螺旋弹簧,该弹簧构件安装在压缩机壳体内部,并将载荷转移给压缩机壳体和/或压缩机壳体外侧用于将压缩机安装到制冷单元中的安装元件。因此,弹簧保持器与其余端部元件之间的连接不仅要承受驱动单元的重量,还要承受额外的载荷。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种端部元件,该端部元件易于减轻弹簧保持器与其余端部元件之间的连接的载荷和/或在加载状态下给予弹簧保持器额外的支撑。
本发明涉及一种用于气密密封制冷压缩机的电动马达的定子的端部元件,端部元件包括至少一个隔离元件,该隔离元件适于覆盖定子的轴向端部并隔离定子芯和定子绕组,隔离元件具有环状结构,端部元件包括多个弹簧保持器,每个弹簧保持器适于保持弹簧,用于将电动马达支撑在气密密封的制冷压缩机的壳体中,弹簧保持器在隔离元件径向外侧延伸,弹簧保持器平行于隔离元件的轴线定向,并且每个弹簧保持器的插入部分在第一轴向方向上延伸超过隔离元件的相邻区域,弹簧保持器和隔离元件是端部元件的一体式部分。
所要求保护的端部元件的特征在于,弹簧保持器相对于隔离元件能够倾斜,使得弹簧保持器的延伸部分能够径向向内倾斜,使得在端部元件的操作状态下,弹簧保持器的延伸部分能够接触定子芯的侧表面,其中该延伸部分在第二轴向方向上延伸超过隔离元件的相邻区域。
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