[发明专利]流体泵

说明书

描述了一种流体泵，特别是用于向传动系的离合器致动器、齿轮箱致动器、润滑系统和/或冷却系统供应的油泵。该流体泵具有泵单元(12)和电驱动单元。泵单元(12)布置在流体泵的第一壳体部分(22)中，而电驱动单元布置在流体泵的第二壳体部分(24)中。此外，一件式密封元件(28)被设置，其将第一壳体部分(22)相对于第二壳体部分(24)密封并且将第一壳体部分(22)相对于布置在与第二壳体部分(24)相反的一侧上的壳体盖(26)密封。此外，提出了一种用于制造这种流体泵的方法。

技术领域

本发明涉及一种流体泵，特别是用于向传动系的离合器致动器、齿轮箱致动器、润滑系统和/或冷却系统供应的油泵，具有泵单元和电驱动单元。

此外，本发明涉及一种用于制造这种流体泵的方法。

背景技术

这样的流体泵和方法从现有技术中是已知的。流体泵通常装配在机动车辆特别是汽车上。

在此，流体泵必须首先在恶劣的环境即在其整个使用寿命中具有高温和/或摇动或振动的环境中可靠地运行。此外，目标始终是尽可能便宜地生产流体泵。因此，流体泵应易于生产。通常，在整个使用寿命中，流体泵的生产容易性与可靠功能冲突。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种流体泵，其解决了所述冲突，即易于生产并且同时在其整个使用寿命中可靠地运行。

该目的通过最初所述类型的流体泵来实现，其中，泵单元布置在流体泵的第一壳体部分中，而电驱动单元布置在流体泵的与第一壳体部分分立的第二壳体部分中，其中，一件式密封元件被设置，其将第一壳体部分相对于第二壳体部分密封并且将第一壳体部分相对于布置在与第二壳体部分相反的一侧上的壳体盖密封。由于泵单元和电驱动单元布置在单独的壳体部分中，因此它们可以最初与它们分配的壳体部分预先组装在一起。然后，可以将两个壳体部分接合在一起。壳体盖在此也与两个壳体部分分立。这允许快速且简单地组装流体泵。在这种情况下，一件式密封元件意味着流体泵整体上由相对较少的部件构成。这也简化了组装。密封元件在此基本实现两个密封目的。因此，第一壳体部分可靠地相对于第二壳体部分密封，并且第一壳体部分也可靠地相对于壳体盖密封。这确保流体泵的使用寿命长。有利地，壳体部分可以是热固性塑料。

而且，流体泵的流体入口和/或流体出口可以设置在壳体盖上。因此，流体入口和流体出口位于流体泵的同一侧。因此，即使在狭窄的空间内，也可以安装和连接流体泵。

根据一实施例，密封元件具有第一环形密封部分，其位于第一壳体部分和第二壳体部分之间，并且特别是将第一壳体部分相对于第二壳体部分密封。将密封部分描述为“第一”仅用于精确地指定它。特别地，该术语并不意味着多个密封部分。环形密封部分的总体形状定向为第一壳体部分和第二壳体部分之间的界面的形状。特别地，密封部分具有圆环形状。然而，它也可以基本具有椭圆形、矩形或多边形环的形状。密封部分的横截面应与其形状区分立。取决于特定应用，横截面可以是圆形或矩形。总体上，第一环形密封部分形成第一壳体部分相对于第二壳体部分的可靠密封，这导致流体泵的使用寿命长。

可替代地或另外，密封元件具有第二环形密封部分，其位于第一壳体部分和壳体盖之间，并且特别是将第一壳体部分相对于壳体盖密封，特别是其中，第一密封部分和第二密封部分基本彼此平行地延伸。再次将密封部分描述为“第二”仅用于精确地指定它。特别地，该术语并不意味着多个密封部分。另外，已经关于第一密封部分说明的效果和优点相应地适用于第二密封部分。唯一的区别是第二密封部分在第一壳体部分和壳体盖之间起作用。两个密封部分的平行走向意味着当垂直于由第一密封部分或第二密封部分跨越的密封平面观察时，两个密封部分基本是一致的。这种密封元件在结构上特别简单和紧凑。