[发明专利]一种滑油自动滤器

说明书

本发明公开了一种滑油自动滤器，包括壳体和端盖，所述壳体底部开设有反冲洗口，且反冲洗口上方设置有传动组件，所述传动组件内部安装有发动机，且发动机另一端安装有涡轮，所述壳体右侧下方开设有进口，且进口上方设置有下压盖，所述下压盖表面开设有通孔，所述壳体内部设置有腔体。该滑油自动滤器通过传动组件、发动机与涡轮之间的相互配合设置，使得初步过滤的滑油通过出口法兰到达发动机，而涡轮驱动机构安装在进口处，通过进入滤器的滑油压力驱动定子不断的转动来进行反冲清洗滤芯，保证了过滤效果，当滤器的压差大到2Kg时，溢流阀打开，滑油不通过蜡烛式滤芯过滤，而是通过保护滤网过滤，保证了该装置工作的稳定性。

技术领域

本发明涉及滤器技术领域，具体为一种滑油自动滤器。

背景技术

润滑油过滤器，内部空间使用更充分，杜绝传统侧进型存在的空间浪费打开上盖可快速不易更换滤袋，不像传统侧进型要取出滤袋紧压环口方可更换，减少了二次污染的机会液体入口管道宽阔流畅，顶部上盖内部为喇叭型，液体进入后能自动分压，对滤袋冲击小，过滤更快、更稳定。

现有的滑油自动滤器只能通过直通油液，驱动叶轮转动进行单次的过滤，使得过滤效果效率低下，不能够满足现有的使用需求，针对上述情况，我们推出了一种滑油自动滤器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑油自动滤器，以解决上述背景技术中提出一般的滑油自动滤器只能通过直通油液，驱动叶轮转动进行单次的过滤，使得过滤效果效率低下，不能够满足现有的使用需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种滑油自动滤器，包括壳体和端盖，所述壳体底部开设有反冲洗口，且反冲洗口上方设置有传动组件，所述传动组件内部安装有发动机，且发动机另一端安装有涡轮，所述壳体右侧下方开设有进口，且进口上方设置有下压盖，所述下压盖表面开设有通孔，所述壳体内部设置有腔体，且腔体内部安装有保护滤网，所述保护滤网表面安装有安全阀，且保护滤网外部设置有蜡烛式滤芯，所述蜡烛式滤芯顶部安装有上压盖，所述壳体右侧上方开设有出口，且壳体左侧安装有报警器，所述端盖安装于壳体顶部，且端盖顶部四周设置有吊装孔，所述端盖顶部一侧开设有排气孔。

优选的，所述反冲洗口的竖直中心与壳体的竖直中心线相重合，且反冲洗口贯穿并延伸至壳体内部。

优选的，所述涡轮通过发动机与传动组件之间构成传动结构，且涡轮、发动机与传动组件之间处于同一轴线。

优选的，所述安全阀贯穿于壳体内部，且安全阀关于保护滤网的外表面呈均匀分布。

优选的，所述蜡烛式滤芯关于壳体的竖直中心呈左右对称分布，且蜡烛式滤芯呈竖直状分布。

优选的，所述蜡烛式滤芯通过保护滤网与腔体之间构成连通状结构，且蜡烛式滤芯与保护滤网之间呈平行状分布。

优选的，所述端盖与壳体之间呈密封连接，且端盖的内口尺寸与壳体的外口尺寸相吻合。

优选的，所述吊装孔关于端盖表面呈等距离均匀分布，且吊装孔设置有三个。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该滑油自动滤器，通过反冲洗口与壳体之间的相配合设置，使得在使用该装置时，避免内部受到堵塞的情况，提升了该装置的稳定性，且该装置即使在低流速，低压的情况下仍可持续运行。

该滑油自动滤器，在工作时滑油通过进口法兰进入壳体内部，一部分滑油配合下压盖表面开设的通孔进入至蜡烛式滤芯内部完成初步过滤，且另一部分的滑油通过中间骨架从上压盖进入蜡烛式滤芯，使得滑油从内向处过滤，过滤干净的油再通过保护滤网来过滤，通过多层过滤方式保证了过滤效果。