[发明专利]外后视镜的自适应调节方法及装置在审
| 申请号: | 202011263901.1 | 申请日: | 2020-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN112498243A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 任明远;申水文;张胜波 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 杨学强 |
| 地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后视镜 自适应 调节 方法 装置 | ||
本发明实施例提供一种外后视镜的自适应调节方法及装置,所述方法包括:当接收到传感器上传的未知车辆的近距离触发信号,开启对应的摄像装置并拍摄的未知车辆视频;根据所述未知车辆视频获取未知车辆的行驶速度以及未知车辆与用户车辆之间的距离;获取预设的调整方案,根据未知车辆的行驶速度以及未知车辆与用户车辆之间的距离结合调整方案,计算外后视镜调整角度;记录外后视镜的当前状态为初始状态,并根据调整角度对外后视镜进行调整;检测到近距离触发信号中断时,将调整后的外后视镜恢复为初始状态。采用本方法能够根据车辆运动过程中的视野盲区自动对外后视镜进行调整并恢复,提高了车辆的自动性,进而提高了用户体验。
技术领域
本发明涉及后视镜技术领域,尤其涉及一种外后视镜的自适应调节方法及装置。
背景技术
外后视镜作为一种车辆安全辅助设施,在车辆的行驶过程中具有相当重要的作用,它能够反映汽车两边的情况,扩大驾驶用户的视野范围,但如果在行车过程中,两侧有车辆靠近时,可以因为两侧外后视镜的角度问题,不能看到和两侧车辆之间的实际距离,产生视野盲区,从而产生擦碰事故。
但是,目前的针对上述的外后视镜安全问题,通常都是驾驶员手动调整,这种情况需要驾驶员在驾驶过程中腾出手来手动调整,影响用户体验的同时也是非常影响驾驶,十分危险的行为。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明实施例提供一种外后视镜的自适应调节方法及装置。
本发明实施例提供一种外后视镜的自适应调节方法,包括:
当接收到传感器上传的未知车辆的近距离触发信号,开启对应的摄像装置,并获取所述摄像装置拍摄的未知车辆视频;
根据所述未知车辆视频获取所述未知车辆的行驶速度以及所述未知车辆与用户车辆之间的距离;
获取预设的调整方案,根据所述未知车辆的行驶速度以及所述未知车辆与用户车辆之间的距离,结合所述调整方案,计算得到所述用户车辆的外后视镜调整角度;
记录所述外后视镜的当前状态为初始状态,并根据所述调整角度对所述外后视镜进行调整;
检测到所述近距离触发信号中断时,将所述调整后的外后视镜恢复为所述初始状态。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
获取所述用户车辆的行驶速度,通过所述用户车辆的行驶速度和所述未知车辆的行驶速度计算得到速度差;
通过所述速度差和所述未知车辆与用户车辆之间的距离进行所述外后视镜调整角度的调整角度计算,所述调整角度计算的要求为所述外后视镜的视野范围包括未知车辆与用户车辆之间的区域范围。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
当检测到所述传感器上传的未知车辆的速度突变信号,获取所述摄像装置拍摄的动态未知车辆视频;
根据所述动态未知车辆视频获取所述未知车辆的动态行驶速度以及所述未知车辆与用户车辆之间的动态距离;
获取预设的调整方案,根据所述未知车辆的动态行驶速度以及所述动态距离,结合所述调整方案,计算得到所述用户车辆的外后视镜动态调整角度。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
检测所述未知车辆与用户车辆之间的距离是否小于安全距离;
当未知车辆与用户车辆之间的距离小于所述安全距离,向所述未知车辆发出预设的报警声,并触发预设的减速装置。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
触发所述用户车辆预设的报警装置,所述报警装置包括:发出报警音、报警灯闪烁。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
发送关闭信号到所述摄像装置。
本发明实施例提供一种外后视镜的自适应调节装置,包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江合众新能源汽车有限公司,未经浙江合众新能源汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011263901.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





