[发明专利]一种可调节的气袋式头枕及座椅

说明书

本发明公开了一种可调节的气袋式头枕及座椅，包括头枕，其中，头枕的一边侧设置有气袋；气袋安装于保护机构的内部；气袋的端部连通和/或连接有第二传输管，第二传输管连通和/或连接有气阀；本发明一种座椅，具有前述的可调节的气袋式头枕，包括靠背和坐垫，其中，靠背的端部安装有头枕，靠背的另一端安装有坐垫；气阀安装于坐垫内。本发明的气阀可以控制气泵对气袋的充气和放气，从而实现了自由调节头枕的作用，由于气泵及气阀对气袋的充气和放气，气袋的厚度实现了变化而且是可控的变化，从而实现了调节头枕厚度的作用；提高了驾驶员及乘坐人员的舒适度；提高了调节头枕的便利度；避免了无法调节头枕带来的对驾驶员及乘坐人员身体的损害。

技术领域

本发明涉及一种汽车头枕及座椅，特别涉及一种可调节的气袋式头枕及座椅。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

现在的汽车座椅大多只具有基本的作用，即司机及乘客在驾驶或者乘坐的时候乘坐的座椅，虽然能起到一定的支撑或者提高舒适度的作用，但是大多是集中在坐垫舒适度或者角度调节等方面，在颈部方面，基本上角度是固定的，如果驾驶员或乘客需要调节颈部与头枕(或靠背)之间的角度，往往无法做到，而通过调节靠背的方式来调节头枕的角度，又会带来靠背角度无法与头枕角度实现分别调节的问题，给乘坐(驾驶)汽车带来了极大的不便；而且头枕角度或者头枕的厚度无法调节，也会给驾驶员或乘客带来很大的身体上的损害，比如长时间乘坐或者驾驶会导致颈部酸痛等问题；而且现有的头枕和汽车座椅对于头枕的调节也较为的不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可调节的气袋式头枕及座椅。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种可调节的气袋式头枕及座椅，包括头枕，其中，

所述头枕的一边侧设置有气袋；

所述气袋安装于保护机构的内部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述气袋的端部连通和/或连接有第二传输管，其中，

所述第二传输管连通和/或连接有气阀。

本发明一种座椅，具有前述的可调节的气袋式头枕，包括靠背和坐垫，其中，

所述靠背的端部安装有所述头枕，所述靠背的另一端安装有所述坐垫；

所述气阀安装于所述坐垫内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述气阀连通和/或连接有气泵，其中，

所述气泵通过第一传输管与所述气阀连通和/或连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述气阀的一边侧上安装有按键；

所述按键的一侧设置有数据接口。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二传输管穿过所述靠背。

作为本发明的一种优选技术方案，所述数据接口为Lin接口。

作为本发明的一种优选技术方案，所述气泵安装于所述坐垫的内部。