[发明专利]车辆状态及用户管理的智能设备的控制方法及智能设备在审
| 申请号: | 202011257650.6 | 申请日: | 2020-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN112270771A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 倪绪能;徐庆;陈兴文;洪志 | 申请(专利权)人: | 北京瞰瞰科技有限公司 |
| 主分类号: | G07B13/04 | 分类号: | G07B13/04;G09G3/20;G09G5/10;H04L29/08;G01S19/48;G16Y10/40;G16Y20/10;G16Y40/35;G16Y40/60 |
| 代理公司: | 深圳市倡创专利代理事务所(普通合伙) 44660 | 代理人: | 罗明玉 |
| 地址: | 100000 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 状态 用户 管理 智能 设备 控制 方法 | ||
本发明提供车辆状态及用户管理的智能设备的控制方法及智能设备,控制方法包括:智能设备接收云端服务器发送的订单,订单包括起终点信息、用户信息;智能设备获取的当前位置信息,并发送当前位置信息至云端服务器;云端服务器根据订单计算当前位置和起点之间的距离;当当前位置与起点距离小于预设值,云端服务设置灯效策略并将灯效策略传给智能设备;智能设备根据灯效策略对智能设备的显示屏进行分屏形成多个显示单元;智能设备根据灯效策略生成识别信息;以及智能设备通过多个显示单元显示识别信息。
技术领域
本发明涉及车辆相关技术领域,尤其涉及车辆状态及用户管理的智能设备的控制方法及智能设备。
背景技术
网约车一般都是用户通过手机用户端发起订单,然后网约车去指定位置接用户。当高峰区或者繁忙区域,往往同时出现多辆共享汽车和私家车的情况。用户经常很难快速的识别出那辆车是自己的叫的,往往在眼前还电话反复确认,或者不得不对着下单车牌和实车车牌对比确认,容易导致敲错车、上错车。这一问题严重影响了用户体验,以及整体运营效率。
发明内容
本发明提供了一种车辆状态及用户管理的智能设备的控制方法及智能设备,方便乘客辨别自己呼叫的车辆。
第一方面,本发明提供了一种车辆状态及用户管理的智能设备的控制方法,所述车辆状态及用户管理的智能设备的控制方法包括:
智能设备接收云端服务器发送的订单,所述订单包括起终点信息、用户信息;
所述智能设备获取的当前位置信息,并发送所述当前位置信息至云端服务器;
所述云端服务器根据所述订单计算所述当前位置和起点之间的距离;
当所述当前位置与起点距离小于预设值,所述云端服务设置灯效策略并将灯效策略传给所述智能设备;
所述智能设备根据灯效策略对所述智能设备的显示屏进行分屏形成多个显示单元;
所述智能设备根据灯效策略生成识别信息;以及
所述智能设备通过所述多个显示单元显示所述识别信息。
第二方面,本发明提供了一种智能设备,具体:
所述智能设备获取当前位置信息,并发送所述当前位置信息至云端服务器以供所述云端服务器计算所述当前位置和起点之间的距离;
所述智能设备接收所述云端服务器发送的灯效策略,所述灯效策略为所述当前位置和起点之间的距离小于预设值时由所述云端服务器发送给所述智能设备;
所述智能设备根据灯效策略对所述智能设备的显示屏进行分屏形成多个显示单元;
所述智能设备根据灯效策略还生成识别信息;以及
所述智能设备通过所述多个显示单元显示所述识别信息。
上述车辆状态及用户管理的智能设备的控制方法,乘客根据灯效策略识别自己下单的车辆,大大降低乘客敲错车、上错车的概率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供车辆状态及用户管理的智能设备的控制方法的架构图。
图2为本发明实施例提供智能设备的内部结构示意图。
图3为本发明实施例提供车辆状态及用户管理的智能设备的控制方法的流程图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京瞰瞰科技有限公司,未经北京瞰瞰科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011257650.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





