[发明专利]一种集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯及增湿器在审
申请号: | 202011256408.7 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112259763A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 华周发;张国;刘震;孙鹏;杨海军 | 申请(专利权)人: | 山东魔方新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04119 | 分类号: | H01M8/04119;H01M8/04014;H01M8/04701 |
代理公司: | 武汉瑞创星知识产权代理事务所(普通合伙) 42274 | 代理人: | 叶小勤 |
地址: | 252000 山东省聊城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 冷却 气体燃料 电池 用增湿器内芯 增湿器 | ||
1.一种集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯,其特征在于,所述增湿器内芯包含内芯单元,内芯单元包含依次设置的第一气体隔板、第一增湿膜、第二气体隔板、第三气体隔板、第二增湿膜以及第四气体隔板;
第一气体隔板与第一增湿膜的两相对侧分别通过第一湿气侧密封件进行密封,第一气体隔板与第一增湿膜之间形成第一湿气通道,第二气体隔板与第一增湿膜的两相对侧分别通过第一燃料气体侧密封件进行密封,第二气体隔板与第一增湿膜之间形成第一燃料气体通道;
第二气体隔板和第三气体隔板的相对侧分别通过冷气侧密封件进行密封,第二气体隔板和第三气体隔板之间形成冷气通道;
第三气体隔板与第二增湿膜的两相对侧分别通过第二燃料气体侧密封件进行密封,第三气体隔板与第二增湿膜之间形成第二燃料气体通道,第四气体隔板与第二增湿膜的两相对侧分别通过第二湿气侧密封件进行密封,第四气体隔板与第二增湿膜之间形成第二燃料气体通道。
2.根据权利要求1所述的集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯,其特征在于,所述第一湿气通道、所述第一燃料气体通道、所述冷气通道、所述第二燃料气体通道以及第二湿气通道的通道方向一致,且平行设置。
3.根据权利要求1所述的集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯,其特征在于,所述增湿器内芯为多个所述内芯单元堆叠而成,堆叠时,当前内芯单元的第四气体隔板作为下个内芯单元的第一气体隔板。
4.根据权利要求1所述的集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯,其特征在于,第一至第四气体隔板的具体结构为:包含隔板本体,所述隔板本体的两侧为密封件设置部,中间部分的两个面上分别设置有多个凸部,且凸部关于所述隔板本体对称设置。
5.根据权利要求1所述的集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯,其特征在于,隔板本体上的凸部均为长方体结构,凸部之间的间隔相同。
6.根据权利要求1所述的集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯,其特征在于,所述第一气体隔板上靠近所述第一湿气通道的凸部与第一增湿膜相隔一定距离,所述第二气体隔板上靠近所述第一燃料气体通道的凸部也与所述第一增湿膜相隔一定距离。
7.根据权利要求1所述的集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯,其特征在于,所述第二气体隔板和所述第三气体隔板上靠近冷气通道的凸部抵接,相邻两组抵接的凸部之间形成一个冷气通道。
8.根据权利要求1所述的集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯,其特征在于,所述气体燃料电池为氢燃料电池,所述第一燃料气体通道和所述第二燃料气体通道均为氢气通道。
9.一种集成冷却的气体燃料电池用增湿器,其特征在于,包含壳体、位于所述壳体上的燃料气体进口,湿气进口,冷气进口,燃料气体出口,湿气出口,冷气出口以及设置于壳体内的如权利要求1-8任一项所述的集成冷却的气体燃料电池用增湿器内芯,所述燃料气体进口连通所述第一燃料气体通道的其中一端和第二燃料气体通道的其中一端,所述燃料气体出口连通所述第一燃料气体通道的另一端和第二燃料气体通道的另一端,所述湿气进口连通第一湿气通道的其中一端和第二湿气通道的其中一端,所述湿气出口连通第一湿气通道的另一端和第二湿气通道的另一端,所述冷气通道的两端分别连通冷气进口和冷气出口。
10.根据权利要求9所述的集成冷却的气体燃料电池用增湿器,其特征在于,所述燃料气体出口以及冷气进口处设置温度传感器,并分别连接至处理器。
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