[发明专利]无背压型压力低遮断阀在审
| 申请号: | 202011255502.0 | 申请日: | 2020-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN112253565A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 宣廷新;刘志奎;汪春雨;田军;万进 | 申请(专利权)人: | 上海置道液压控制技术有限公司 |
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 胡永宏 |
| 地址: | 200240 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无背压型 压力 遮断 | ||
本发明提出一种无背压型压力低遮断阀,包括减压阀及液动换向阀,减压阀安装于液压系统中,液压系统的控制油通道与减压阀的反向端口连通,向减压阀内供应控制油,液动换向阀安装于液压系统中,减压阀的正向端口与液动换向阀的阀体连通,并与液动换向阀的阀芯的第一端配合,由控制油对液动换向阀的阀芯的第一端进行顶压,液压系统的控制油通道还接入液动换向阀的阀体内,并与液动换向阀的阀芯的第二端配合,由控制油对液动换向阀的阀芯的第二端进行顶压。该无背压型压力低遮断阀通过减压阀和液控换向阀的叠加组合,实现控制油压力过低时换向阀阀芯在弹簧作用下切换卸荷,动作不需考虑控制油背压、弹簧、面积比等产生的影响。
技术领域
本发明涉及液压设备,尤其涉及无背压型压力低遮断阀。
背景技术
液压系统快速卸荷阀常用的是二两通插装阀,阀芯上下腔室有一定的面积比,且弹簧直接作用在插装阀阀芯上,控制油动作时工作油口通,回油口卸荷,基本会有背压产生,面积比和弹簧的影响导致插装阀卸荷后残余压力比较大,使得液压系统动作缓慢或者不动作,影响液压系统的正常运行。因此,有必要设计一种无背压型压力低遮断阀,以克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供无背压型压力低遮断阀,。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是:
无背压型压力低遮断阀,包括:
减压阀,该减压阀安装于液压系统中,液压系统的控制油通道与减压阀的反向端口连通,向减压阀内供应控制油;
液动换向阀,该液动换向阀安装于液压系统中,减压阀的正向端口与液动换向阀的阀体连通,并与液动换向阀的阀芯的第一端配合,由控制油对液动换向阀的阀芯的第一端进行顶压,液压系统的控制油通道还接入液动换向阀的阀体内,并与液动换向阀的阀芯的第二端配合,由控制油对液动换向阀的阀芯的第二端进行顶压。
进一步,
液动换向阀的阀体一侧开设有进油端口与回油端口,其另一侧开设有供油端口与回流端口,进油端口与液压系统的进油通道连通,回油端口与液压系统的回油通道连通,供油端口及回流端口与液压系统的工作油路连通,回油端口还与减压阀的卸压端口连通;
液动换向阀的阀芯处于工作位置时,进油端口与供油端口连通,回流端口与回油端口连通,控制油进入液压系统的工作油路;
液动换向阀的阀芯处于遮断位置时,进油端口与回流端口连通,供油端口与回油端口连通,控制油进入液压系统的回油通道;
工作油路中控制油的油压大于减压阀的设定值时,减压阀闭合,液动换向阀的阀芯向第一端方向移动,到达工作位置,控制油的油压小于减压阀的设定值时,减压阀导通,液动换向阀的阀芯向第二端方向移动,到达遮断位置。
在本发明的一个实施例中,减压阀安装于阀块中,阀块安装于液控换向阀上。
在本发明的一个实施例中,减压阀为螺纹插装式减压阀。
本发明的优点在于:
该无背压型压力低遮断阀通过减压阀和液控换向阀的叠加组合,实现控制油压力过低时换向阀阀芯在弹簧作用下切换卸荷,动作不需考虑控制油背压、弹簧、面积比等产生的影响,做到全通道无额外阻力泄油,可有效增加通流能力。
附图说明
图1是本发明提出的无背压型压力低遮断阀的工作原理图;
图2是该遮断阀的正视图;
图3是该遮断阀的俯视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图示与具体实施例,进一步阐述本发明。
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