[发明专利]单向阀钢珠定置定量安装装置及方法

说明书

本发明公开了一种单向阀钢珠定置定量安装装置及方法，包括仿形安装板，阀体总成位于仿形安装板下方，仿形安装板上设有与阀体总成相对应的仿形工装，仿形工装包括预备单元以及位于预备单元下方的下料单元，预备单元包括预先贮存单向阀钢珠的贮存仓，下料单元包括仿形闸板以及驱动仿形闸板的推动气缸，推动气缸驱动仿形闸板前后运动，将仿形闸板定位在单向阀钢珠的下落点位置，将仿形闸板与贮存仓导通，实现单向阀钢珠在被允许的位置一次完成下料安装。通过上述方式，本发明单向阀钢珠定置定量安装装置及方法能够实现多个单向阀钢珠在被允许的位置一次完成安装，提高产品装配质量，装配单向阀时不易脱落，装配稳定，节省装配时间，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，特别是涉及一种单向阀钢珠定置定量安装装置及方法。

背景技术

变速箱是汽车的核心零部件，阀体总成是变速箱的核心零部件。阀体总成根据发动机负荷和车速等情况向变速箱发出指令变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。

目前阀体总成的装配采用人工操作，人工手动装配单向阀的准确度较差，极易造成错漏装，甚至单向阀会划入油道造成质量事故，装配效率及产品质量整体较低。

阀体总成内有时候需要安装直径不足5mm的单向阀，由于阀体较小手工安装时容易多装或脱落导致进入油道造成油道堵塞等严重不良现象，如将不良阀体装入汽车变速器内，将导致汽车在高速行驶过程中产生重大安全事故，所以阀体的装配准确度会影响整车的性能和安全性。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种单向阀钢珠定置定量安装装置及方法，能够实现多个单向阀钢珠在被允许的位置一次完成安装，提高产品装配质量，装配单向阀时不易脱落，装配更稳定，节省装配时间，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种单向阀钢珠定置定量安装装置，包括：仿形安装板，阀体总成位于仿形安装板下方，仿形安装板上设有与阀体总成相对应的仿形工装，仿形工装包括预备单元以及位于预备单元下方的下料单元，

预备单元包括预先贮存单向阀钢珠的贮存仓，下料单元包括仿形闸板以及驱动仿形闸板的推动气缸，

推动气缸驱动仿形闸板前后运动，将仿形闸板定位在单向阀钢珠的下落点位置，将仿形闸板与贮存仓导通，实现单向阀钢珠在被允许的位置一次完成下料安装。

在本发明一个较佳实施例中，仿形闸板上方设置有贮存仓定位板，贮存仓通过贮存仓法兰固定在贮存仓定位板上，贮存仓为管状设置，贮存仓的内径与相应单向阀钢珠的外径相适配。

在本发明一个较佳实施例中，推动气缸的活塞杆连接有浮动接头，仿形闸板与浮动接头座锁紧，推动气缸的活塞杆通过浮动接头进行动力传动。

在本发明一个较佳实施例中，仿形闸板底部设有可供仿形闸板前后滑动的滑轨，靠近滑轨处还设置对仿形闸板的运动进行限位的限位机构。

在本发明一个较佳实施例中，限位机构包括限位挡板和限位支撑板，限位支撑板与滑轨平行设置，限位挡板锁紧在限位支撑板的端部，限位挡板朝向仿形闸板的一侧设有限位柱，仿形闸板上设有与限位柱配合的限位孔。

在本发明一个较佳实施例中，贮存仓向下延伸至仿形闸板表面，仿形闸板的厚度与单向阀钢珠的厚度相适配，仿形闸板上设有可供单向阀钢珠运送通过的第一下料口。

在本发明一个较佳实施例中，仿形闸板与仿形安装板之间设有过渡板，过渡板上设有过渡下料口，仿形安装板上设有第二下料口。

在本发明一个较佳实施例中，第一下料口入口处的内径大于单向阀钢珠外径，第一下料口出口处的内径与单向阀钢珠的外径相适配；

过渡下料口呈管锥形设置，过渡下料口的内径由入口处向出口处逐渐减小，过渡下料口出口处的内径与单向阀钢珠的外径相适配；