[发明专利]一种机械式震动缓冲汽车动力装置

说明书

本发明公开一种机械式震动缓冲汽车动力装置，包括车体底盘，所述车体底盘的顶部设有发动机，所述扭力弹簧的底部固接于第一杆体的外壁，两个所述第一杆体的底部均设有滚轮，两个所述滚轮分别通过连接轴与两个第一杆体的底部转动相连，两个所述滚轮的外壁与车体底盘的顶部活动相连。该机械式汽车动力装置，使得通过第二竖杆与第一竖杆的间隙配合，使得发动机进行震动时，使得当发动机产生震动时，使得第一板体移入第二板体的内壁，将第一压缩弹簧进行弹性形变，增强对发动机的震动缓冲，使得第一板体进行升降运动的同时，可通过第二杆体的牵引，通过滑套对第二压缩弹簧进行弹性形变，增强对发动机的震动缓冲。

技术领域

本发明涉及机械式汽车技术领域，具体为一种机械式震动缓冲汽车动力装置。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，虽然现有的汽车发动机可以带动汽车进行行驶，但存在汽车发动机进行长久使用后进行运行时，会产生震动，造成汽车整体进行震动，可能会影响驾驶员的驾驶体验的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机械式震动缓冲汽车动力装置，以解决上述背景技术中提出的存在汽车发动机进行长久使用后进行运行时，会产生震动，造成汽车整体进行震动，可能会影响驾驶员的驾驶体验的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机械式震动缓冲汽车动力装置，包括车体底盘，所述车体底盘的顶部设有发动机，所述发动机的底部设有横板，所述横板的顶部与发动机的外壁底部固接在一起，所述横板的底部设有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁顶部和横板的外壁底部固接在一起，所述橡胶垫的底部设有平台，所述平台的外壁顶部与橡胶垫的外壁底部相贴合，所述横板和平台通过螺栓和螺母的螺纹相连固接在一起，所述平台的外壁底部设有第一缓冲机构；

所述第一缓冲机构包括第一竖杆、滑槽、滑块、第二竖杆、第一杆体、滚轮和扭力弹簧；

所述第一竖杆设于平台的外壁底部，所述第一竖杆的外壁顶部与平台的外壁底部固接在一起，所述第一竖杆的内壁左右两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均设有滑块，所述滑块的外壁与滑槽的内壁滑动相连，两个所述滑块的外壁过节有第二竖杆，所述第二竖杆的外壁与第一竖杆的内壁间隙配合，所述第二竖杆的底部与车体底盘的顶部固接在一起，所述第一竖杆的外壁左右两侧均设有第一杆体，两个所述第一杆体分别通过连接轴与第一竖杆的外壁左右两侧转动相连，两个所述扭力弹簧的内壁分别与两个连接轴的外壁间隙配合，所述扭力弹簧的顶部固接于第一竖杆的外壁，所述扭力弹簧的底部固接于第一杆体的外壁，两个所述第一杆体的底部均设有滚轮，两个所述滚轮分别通过连接轴与两个第一杆体的底部转动相连，两个所述滚轮的外壁与车体底盘的顶部活动相连。

优选的，所述滑块和滑槽构成滑动限位结构。

优选的，所述平台的外壁底部左右两侧均设有第二缓冲机构；

所述第二缓冲机构包括第一竖板、第二竖板和第一压缩弹簧；

两个所述第一竖板分别设于平台的外壁底部左右两侧，两个所述第一竖板的外壁顶部分别固接于平台的外壁底部左右两侧，所述第一竖板的外壁设有第二竖板，所述第二竖板的内壁与第一竖板的外壁间隙配合，两个所述第二竖板分别固接于车体底盘的顶部左右两侧，所述第二竖板的内壁设有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的外壁与第二竖板的内壁间隙配合，所述第一压缩弹簧的一端固接于第一竖板的外壁底部，所述第一压缩弹簧的另一端固接于第二竖板的内壁底部。

优选的，两个所述第二竖板关于平台轴对称分布。

优选的，所述车体底盘的顶部左右两侧均设有辅助机构；

所述辅助机构包括竖块、滑杆、滑套、第二压缩弹簧和第二杆体；