[发明专利]车门状态监控系统、方法和车辆在审
申请号: | 202011248163.3 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112373429A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 赵成 | 申请(专利权)人: | 北京现代汽车有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R16/023 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张岩龙 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 状态 监控 系统 方法 车辆 | ||
1.一种车门状态监控系统,其特征在于,所述车门状态监控系统包括:防盗报警器,信号隔离装置,车辆仪表盘,与所述车辆仪表盘连接的至少两个车门开关,不同的车门上设置有不同的所述车门开关;
其中,所述车辆仪表盘与每个所述车门开关之间均设置有目标节点,所述信号隔离装置的一端连接所述目标节点,所述信号隔离装置的另一端连接所述防盗报警器;所述信号隔离装置包括至少两个相互并联的单向导通组件;
所述信号隔离装置,用于通过所述单向导通组件将每个车门对应的状态信号隔离,所述单向导通组件与所述车门一一对应;
所述车辆仪表盘,用于在所述信号隔离装置将每个车门对应的状态信号隔离后,对每个车门的状态进行独立显示。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,每个所述单向导通组件的正极连接所述防盗报警器,每个所述单向导通组件的负极连接所述目标节点,在目标车门开启的情况下,设置在所述目标车门上的目标开关闭合,所述目标车门包括车辆上的一个或多个车门;
在所述目标开关闭合后,所述信号隔离装置中与所述目标车门对应的目标单向导通组件导通,所述信号隔离装置中除所述目标单向导通组件外的其他单向导通组件保持截止,以通过所述单向导通组件将每个车门对应的状态信号隔离。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述防盗报警器,用于在所述目标单向导通组件导通后发出报警提示信息,所述报警提示信息用于提示所述目标车门开启。
4.根据权利要求1至3任一项所述的系统,其特征在于,所述单向导通组件包括二极管。
5.根据权利要求1至3任一项所述的系统,其特征在于,所述车门开关包括机械式开关。
6.一种车门状态监控方法,其特征在于,应用于车门状态监控系统,所述系统包括:防盗报警器,信号隔离装置,车辆仪表盘,与所述车辆仪表盘连接的至少两个车门开关,不同的车门上设置有不同的所述车门开关,所述车辆仪表盘与每个所述车门开关之间均设置有目标节点,所述信号隔离装置的一端连接所述目标节点,所述信号隔离装置的另一端连接所述防盗报警器;所述信号隔离装置包括至少两个相互并联的单向导通组件;所述单向导通组件与所述车门一一对应;所述方法包括:
通过所述信号隔离装置中的所述单向导通组件将每个车门对应的状态信号隔离;
在通过所述信号隔离装置将每个车门对应的状态信号隔离后,通过所述车辆仪表盘对每个车门的状态进行独立显示。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,每个所述单向导通组件的正极连接所述防盗报警器,每个所述单向导通组件的负极连接所述目标节点,在目标车门开启的情况下,设置在所述目标车门上的目标开关闭合,所述目标车门包括车辆上的一个或多个车门;所述通过所述信号隔离装置中的所述单向导通组件将每个车门对应的状态信号隔离包括:
在目标开关闭合后,控制所述信号隔离装置中与所述目标车门对应的目标单向导通组件导通,控制所述信号隔离装置中除所述目标单向导通组件外的其他单向导通组件保持截止,以通过所述单向导通组件将每个车门对应的状态信号隔离。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述目标单向导通组件导通后通过所述防盗报警器发出报警提示信息,所述报警提示信息用于提示所述目标车门开启。
9.根据权利要求6至8任一项所述的方法,其特征在于,所述单向导通组件包括二极管。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至5任一项所述的车门状态监控系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京现代汽车有限公司,未经北京现代汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011248163.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:钢筋笼吊运装置及钢筋笼搬运设备
- 下一篇:显示控制方法、装置、车辆及存储介质