[发明专利]控制装置

说明书

提供一种使车辆在队列的先头进行行驶这一情况产生好处的控制装置。控制装置具备控制部，该控制部进行如下控制：在通过通信形成队列的多个车辆中从所述队列的先头车辆对所述队列的后续车辆提供对于所述先头车辆的管理者或者请求所述先头车辆的行驶的行驶请求者来说有益的信息或者能量。

技术领域

本发明涉及控制装置。

背景技术

已知如下的队列行驶系统：通过在车辆间进行通信，后续车辆接收先头车辆的行驶信息，一边基于行驶信息来保持车间距离，一边以预定的车间距离形成队列来行驶(例如参照专利文献1)。在队列行驶中，由于先头车辆的存在，后续车辆的空气阻力会降低，因此，后续车辆能够获得行驶时的燃料经济性或者电效率提高的效果。

现有技术文献

专利文献1:日本特开2014－211715号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

然而，在上述的队列行驶系统中，先头车辆在队列的先头行驶是没有好处的。

本发明是鉴于上述状况而完成的，目的在于提供能够使车辆在队列的先头行驶这一情况产生好处的控制装置。

用于解决问题的技术方案

本发明涉及的控制装置的特征在于，具备控制部，其进行如下控制：在通过通信形成队列的多个车辆中从所述队列的先头车辆对所述队列的后续车辆提供对于所述先头车辆的管理者或者请求所述先头车辆行驶的行驶请求者来说有益的信息或者能量。

另外，所述有益的信息也可以是对所述后续车辆的搭乘者提供的服务的信息，且是所述管理者或者所述行驶请求者能够获得所述服务的等价报酬的信息。

另外，所述有益的能量也可以是通过对所述后续车辆进行提供而所述管理者或者所述行驶请求者能够获得等价报酬的能量。

另外，所述控制部也可以根据所述后续车辆与在所述后续车辆的前方行驶的车辆的车间距离，对提供的所述信息或者能量的量和质中的至少一方进行变更。

另外，所述控制部也可以作为所述信息或能量的提供对象的后续车辆加入到队列后的经过时间，对提供的所述信息或者能量的量和质中的至少一方进行变更。

另外，也可以设置于所述先头车辆。

另外，也可以能够与所述多个车辆进行通信。

另外，也可以为，所述能量是电能，所述控制部进行使所述电能在车辆间通过非接触方式进行供给接受的控制。

另外，也可以还具备费用算出部，所述费用算出部基于所述供给接受的电能的量来算出费用。

发明的效果

根据本发明，通过向后续车辆发送对于先头车辆的管理者或者行驶请求者来说有益的信息或者能量，能够使车辆在队列的先头行驶这一情况产生好处。

附图说明

图1是在实施方式1中多个车辆所形成的队列的形象图。

图2是表示实施方式1中的先头车辆的构成的框图。

图3是表示实施方式1中的后续车辆的构成的框图。

图4是实施方式1涉及的控制装置执行的控制的流程图。

图5是在实施方式1中后续车辆所具备的控制装置执行的控制的流程图。

图6是实施方式1的变形例涉及的控制装置执行的控制内容的流程图。

图7是在实施方式1的变形例中后续车辆所具备的控制装置执行的控制内容的流程图。