[发明专利]一种可有效防止疲劳断裂的液压油缸

说明书

本发明公开了一种可有效防止疲劳断裂的液压油缸，包括左端盖、液压油缸本体和右端盖，所述左端盖的内侧中部固定安装有液压油缸本体，且液压油缸本体的右端固定安装在右端盖的左侧，所述活动柱的右端安装在右端盖上，且活动柱和移动杆之间通过内置弹簧相互连接，所述衔接盖的右端安装有调节弧形板，所述调节弧形板的内侧固定安装有侧向杆，所述卡接柱的外端固定安装在衔接盖的内侧，且卡接柱和滚轮杆之间通过复位弹簧相互连接。该可有效防止疲劳断裂的液压油缸，能够起到良好的减震防护作用，降低因自身的载荷力过大而发生疲劳断裂的可能性，同时能够起到一定的防尘保护作用，防止灰尘进入到自身的内部。

技术领域

本发明涉及液压油缸相关技术领域，具体为一种可有效防止疲劳断裂的液压油缸。

背景技术

随着社会的发展，机械行业也在不断的进步，液压油缸作为机械行业中常用的元件，常见的结构形式能够分为活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式等几大类，液压油缸是液压传动系统中的执行元件，通过液压油缸能够有效的将液压能转变为机械能。

然而现有的液压油缸存在以下问题：

1.现有的液压油缸在使用时本身不便于起到良好的减震防护作用，从而导致当液压油缸的活塞杆在进行往复运动时，经常会因为自身的载荷力过大而发生疲劳断裂的问题；

2.现有的液压油缸在工作的过程中本身不便于起到一定的防尘保护作用，当液压油缸在经过长时间的使用后容易导致灰尘进入到内部，从而降低了液压油缸自身的实用性。

针对上述问题，在原有的液压油缸基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可有效防止疲劳断裂的液压油缸，以解决上述背景技术中提出现有的液压油缸在使用时本身不便于起到良好的减震防护作用，从而导致当液压油缸的活塞杆在进行往复运动时，经常会因为自身的载荷力过大而发生疲劳断裂的问题，在工作的过程中本身不便于起到一定的防尘保护作用，当液压油缸在经过长时间的使用后容易导致灰尘进入到内部，从而降低了液压油缸自身的实用性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可有效防止疲劳断裂的液压油缸，包括左端盖、液压油缸本体和右端盖，所述左端盖的内侧中部固定安装有液压油缸本体，且液压油缸本体的右端固定安装在右端盖的左侧，所述液压油缸本体的边侧安装有移动杆，且移动杆的右端安装在活动柱的内部，所述活动柱的右端安装在右端盖上，且活动柱和移动杆之间通过内置弹簧相互连接，所述左端盖的右端边侧固定安装有定位块，且定位块的外侧安装有衔接盖，所述衔接盖的右端安装有调节弧形板，且调节弧形板和衔接盖的外侧之间通过锁定螺栓相互连接，所述调节弧形板的内侧固定安装有侧向杆，且侧向杆的左端固定安装有端部安装块，所述端部安装块的外侧安装有滚轮杆，且滚轮杆的外端安装在卡接柱的内部，所述卡接柱的外端固定安装在衔接盖的内侧，且卡接柱和滚轮杆之间通过复位弹簧相互连接。

优选的，所述右端盖和液压油缸本体之间安装有移动杆和活动柱，且右端盖和液压油缸本体分别与活动柱和移动杆的端部之间为铰接式连接。

优选的，所述活动柱的内壁和移动杆的外壁之间相互贴合，且移动杆和活动柱之间构成滑动连接结构。

优选的，所述定位块在左端盖和右端盖的内侧均匀分布，且定位块的外壁分别与衔接盖和调节弧形板之间相互贴合，并且衔接盖和调节弧形板均关于左端盖的横向中轴线对称设置。

优选的，所述调节弧形板和衔接盖之间为滑动连接，且调节弧形板的内侧和侧向杆的端部之间为一体化结构，并且侧向杆的端部和端部安装块之间为焊接一体化结构。

优选的，所述端部安装块的外侧和滚轮杆的内端之间相互贴合，且滚轮杆的外端外壁和卡接柱的内壁之间相互贴合，并且滚轮杆和卡接柱之间构成滑动连接结构。