[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 202011245252.2 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112796859B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 水谷贵光;城佑辅;井户侧正直;元古武志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N11/00;F02D45/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的控制装置,构成为对内燃机进行控制,该内燃机具有设置于排气通路的催化剂和输出与通过了所述催化剂的气体的氧浓度成正比的信号的空燃比传感器,该控制装置构成为执行如下的浓控制,在该浓控制中,以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式设定目标当量比来进行燃料喷射;
所述控制装置构成为执行目标当量比设定处理,在该目标当量比设定处理中,以根据开始所述浓控制时的所述空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率越大则在所述浓控制的执行中保持的所述目标当量比为越大的值的方式设定该目标当量比。
2.一种内燃机的控制装置,构成为对内燃机进行控制,该内燃机具有设置于排气通路的催化剂和输出与通过了所述催化剂的气体的氧浓度成正比的信号的空燃比传感器,该控制装置构成为执行如下的浓控制,在该浓控制中,以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式设定目标当量比来进行燃料喷射;
所述控制装置构成为执行:
设定处理,将根据开始所述浓控制时的所述空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率设定为过剩率存储值的初始值;
目标当量比设定处理,以使所述过剩率存储值为越大的值则在所述浓控制的执行中保持的所述目标当量比为越大的值的方式设定该目标当量比;以及
更新处理,每当在所述浓控制的执行中根据所述空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率超过所述过剩率存储值,就将该算出的空气过剩率设定为所述过剩率存储值。
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