[发明专利]一种轨道板上拱整治装置及方法

说明书

本发明涉及铁路技术领域，尤其为一种轨道板上拱整治装置及方法，包括基床和支撑层，所述基床内部开设有槽，所述槽内部设有呈左右分布的千斤顶和支撑机构，所述支撑机构包括支撑板和支撑块，所述支撑板下端面固定连接有呈左右分布的支撑块，所述支撑块下端面均固定连接有螺纹杆，位于左侧的所述螺纹杆外侧螺旋连接有呈上下分布的从动转动筒和支撑杆，位于右侧的所述螺纹杆外侧螺旋连接有呈上下分布的主动转动筒和支撑杆；本发明中，通过设置的支撑板、螺纹杆、主动转动筒和齿轮，通过把手带动主动转动筒转动，从而实现支撑板向上移动，从而实现顶住的目的，无需担心钢架过高或者过低的情况，十分方便支撑机构的支撑作用，大大缩短施工工期。

技术领域

本发明涉及铁路技术领域，具体为一种轨道板上拱整治装置及方法。

背景技术

轨道板上拱主要发生在路桥、路涵过渡段处，少部分发生于区间路基处。引起表面封闭层开裂，路肩、护坡破损、错台、涵背裂缝及涵洞帽石也存在明显的破损等，病害成因：经研究将上拱分为泥岩地基、膨胀性物质、盐及其他物质引起的膨胀。

目前市场上对轨道板上拱的整治方式，采用千斤顶顶住支撑层，支撑层上方是轨道板，然后通过钢架支撑，在向内部注入速凝混凝土和聚合物砂浆进行整治，但是由于钢架采用整体设置，其针对槽的高度无法把控，钢架过高则无法竖直放置在槽内，钢架过低则无法起到支撑作用，需要在上方垫垫块，垫块的放置也十分不易，因此，针对上述问题提出一种轨道板上拱整治装置及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道板上拱整治装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轨道板上拱整治装置及方法，包括基床和支撑层，所述基床内部开设有槽，所述槽内部设有呈左右分布的千斤顶和支撑机构，所述支撑机构包括支撑板和支撑块，所述支撑板下端面固定连接有呈左右分布的支撑块，所述支撑块下端面均固定连接有螺纹杆，位于左侧的所述螺纹杆外侧螺旋连接有呈上下分布的从动转动筒和支撑杆，位于右侧的所述螺纹杆外侧螺旋连接有呈上下分布的主动转动筒和支撑杆，所述主动转动筒外侧和从动转动筒外侧均固定连接有齿轮，所述主动转动筒外侧下方固定连接有均匀分布的把手,所述主动转动筒内部下方均固定连接有限位环，所述限位环外侧均与支撑杆滑动连接，所述基床上端面固定连接有支撑层，所述千斤顶上端面与支撑层紧密接触，所述千斤顶下端面与基床紧密接触，所述支撑机构上端面与支撑层紧密接触，所述支撑机构下端面固定连接有调节机构，所述调节机构包括底板和螺纹轴，所述底板内部四角均螺旋连接有螺纹轴，所述螺纹轴下端面均转动连接有滑动块，所述滑动块外侧与底板滑动连接

优选的，所述基床内部的槽中设有速凝混凝土，所述速凝混凝土上方设有聚合物砂浆。

优选的，所述限位环呈环形设置，所述支撑杆内部呈空心设置，左右两侧的所述螺纹杆外侧螺纹呈相反设置。

优选的，所述主动转动筒高度是从动转动筒高度的1.3倍，且主动转动筒前侧下方滑动连接有限位销，所述支撑杆外侧上方开设有均匀分布的卡槽，且限位销通过卡槽与支撑杆卡合，所述支撑杆下端面均与调节机构固定连接。

优选的，所述齿轮均关于支撑板中心呈左右对称设置，所述齿轮之间相互啮合。

优选的，所述从动转动筒内部均固定连接有限位环，所述从动转动筒通过限位环与支撑杆滑动连接。

优选的，所述滑动块呈长方体设置，所述滑动块下端面与底板下端面平齐。

优选的，所述使用方法如下：

步骤一：首先确定轨道上拱位置，然后对上拱位置进行跳槽开挖；

步骤二：通过挖好的槽，将其千斤顶放入槽内部，然后启动千斤顶使其顶住支撑层；