[发明专利]一种具有气体静压卸荷功能的气液混合式导轨系统在审
| 申请号: | 202011242853.8 | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN112091648A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
| 发明(设计)人: | 牟志斌 | 申请(专利权)人: | 烟台市科达数控装备有限公司 |
| 主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01;B23Q11/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264000 山东省烟台市开*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 气体 静压 功能 混合式 导轨 系统 | ||
1.一种具有气体静压卸荷功能的气液混合式导轨系统,包括供油机构(1)、供气机构(2)和导轨机构(3),其特征在于:
导轨机构(3)包括滑台(4)和滑台导轨(5),滑台(4)位于滑台导轨(5)上方且滑台(4)和滑台导轨(5)滑动连接,所述滑台导轨(5)与滑台(4)的结合面沿运动方向分为内外两个区,内区为油膜区(6),外区为气垫区(7),所述油膜区(6)的滑台导轨(5)面上开设有油槽(8),油膜区(6)的两端对称开设有油孔(9),所述气垫区(7)的滑台导轨(5)面上开设有气槽(10),气垫区(7)的两端对称开设有进气孔(11),所述油膜区(6)与气垫区(7)的交界处沿运动方向开设有溢散槽(12),溢散槽(12)将油膜区(6)与气垫区(7)隔开;
供油机构(1)为间歇式供油机构,供油机构(1)与油膜区(6)的油孔(9)相连通,以向油膜区(6)的油槽(8)中注油;
供气机构(2)包括气泵和进气管,供气机构(2)通过进气管与气垫区(7)的进气孔(11)连通,以向气垫区(7)的气槽(10)中压入气体。
2.根据权利要求1所述的一种具有气体静压卸荷功能的气液混合式导轨系统,其特征在于:所述油槽(8)为连通密封的网格状油槽,所述气槽(10)为相互连通的环状密封气槽。
3.根据权利要求1所述的一种具有气体静压卸荷功能的气液混合式导轨系统,其特征在于:所述供气机构(2)为可调压式供气机构,气槽(10)中气体产生的静压力始终小于滑台(4)和工件的总重力。
4.根据权利要求2所述的一种具有气体静压卸荷功能的气液混合式导轨系统,其特征在于:所述气垫区(7)上设有与溢散槽(12)相连通的防尘槽(13),防尘槽(13)的内端与溢散槽(12)连通且防尘槽(13)与溢散槽(12)连接处的转角为90度,防尘槽(13)设有三条,分别位于溢散槽(12)的两端和中部。
5.根据权利要求3所述的一种具有气体静压卸荷功能的气液混合式导轨系统,其特征在于:气槽(10)中压入的气体内添加润滑油,润滑油通过气体以雾状的形式进入到气槽(10)中。
6.根据权利要求1所述的一种具有气体静压卸荷功能的气液混合式导轨系统,其特征在于:该导轨系统在卸荷时包括以下步骤:
S1,启动油泵向油膜区(6)的油槽(8)中注入润滑油,同时启动气泵,向气垫区(7)的气槽(10)中通入压缩气体,根据工件和滑台(4)的总重力,调节通入气体的压力,保证气槽(10)中气体产生的静压力始终小于滑台(4)和工件的总重力;
S2,机床进行空载运行,在油膜区(6)逐渐形成稳定的油膜,气垫区(7)形成一层薄的气垫;
S3,待S2中油膜和气垫的状态稳定后,将工件固定在滑台(4)上,之后驱动丝杠推进滑台(4)开始进行工件的加工。
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