[发明专利]一种随车吊用具有防粘壁结构的液压油箱

说明书

本发明公开了一种随车吊用具有防粘壁结构的液压油箱，包括内壳和安装板，所述内壳的内表面连接有防摩层，且内壳的外表面连接有抗压体，所述抗压体的一侧端面连接有外壳，所述内壳的内部设置有弹性垫片，且弹性垫片的内部设置有铲板，所述铲板的前后两端均固定有滑轮，且滑轮的外侧连接有滑道，所述螺纹杆的一侧端面设置有限位板，且限位板的内侧连接有限位弹簧，所述外壳的一侧端面开设有调节滑槽，且调节滑槽的内部连接有调节滑块，所述安装板位于调节滑块的一侧端面。该液压油箱设置的限位板能够有效对移动的铲板进行有效限位，从而避免铲板移动过度的情况，通过能够滑动的安装板能够让其进行有效调节，从而方便安装。

技术领域

本发明涉及液压油箱技术领域，具体为一种随车吊用具有防粘壁结构的液压油箱。

背景技术

液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。开式油箱用于一般的液压系统中；闭式油箱用于水下和对工作稳定性、噪声有严格要求的液压系统中。

现有的液压油箱在长时间储存油液时，油液容易在箱内壁粘结，且液压油箱在安装不是很方便，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的液压油箱基础上进行技术创新。

发明内容

本发明的目的在于提供一种随车吊用具有防粘壁结构的液压油箱，以解决上述背景技术中提出现有的液压油箱在长时间储存油液时，油液容易在箱内壁粘结，且液压油箱在安装不是很方便，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种随车吊用具有防粘壁结构的液压油箱，包括内壳和安装板，所述内壳的内表面连接有防摩层，且内壳的外表面连接有抗压体，所述抗压体的一侧端面连接有外壳，所述内壳的内部设置有弹性垫片，且弹性垫片的内部设置有铲板，所述铲板的内部固定有镂空螺纹板，且镂空螺纹板的内部连接有螺纹杆，所述铲板的前后两端均固定有滑轮，且滑轮的外侧连接有滑道，所述螺纹杆的一侧端面设置有限位板，且限位板的内侧连接有限位弹簧，所述外壳的一侧端面开设有调节滑槽，且调节滑槽的内部连接有调节滑块，所述安装板位于调节滑块的一侧端面。

优选的，所述内壳与防摩层之间紧密贴合，且抗压体与内壳之间为焊接。

优选的，所述抗压体为“工”字型结构，且抗压体关于内壳的外表面呈均匀分布。

优选的，所述铲板与镂空螺纹板之间为固定连接，且镂空螺纹板为镂空网状结构，并且螺纹杆贯穿于镂空螺纹板的内部，同时螺纹杆与内壳之间为活动连接。

优选的，所述铲板通过滑轮和滑道与内壳之间构成滑动结构，且滑轮关于铲板的竖直中心线呈对称分布，并且滑轮设置有两组。

优选的，所述限位板与限位弹簧之间为焊接，且限位板与限位弹簧之间构成弹性伸缩结构。

优选的，所述安装板通过调节滑块和调节滑槽与外壳之间构成滑动结构，且调节滑块与调节滑槽的外形尺寸相吻合。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、通过设置的防摩层能够对内壳的内壁进行有抗磨，从而提高内壳的使用寿命；设置的抗压体能够提高装置的抗压强度，从而提高装置的整体强度；

2、设置的铲板能够对内壳的油料进行有铲除，避免油料粘结的情况，方便装置的使用，设置的螺纹杆能够对镂空螺纹板提供动力让其进行移动的同时提高镂空螺纹板的移动的稳定性；通过设置的滑轮和滑道能够让移动的铲板移动的更加稳定，且也能减少铲板与内壳之间的摩擦力；

3、设置的限位板能够有效对移动的铲板进行有效限位，从而避免铲板移动过度的情况；通过能够滑动的安装板能够让其进行有效调节，从而方便安装。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；