[发明专利]一种新能源无人机热控系统有效
申请号: | 202011242085.6 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112319805B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 杨涵;杨春信;陶斐;张兴娟;王超 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D13/06;B64D13/08 |
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地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 无人机 系统 | ||
1.一种新能源无人机热控系统,由三个回路构成,分别是载冷剂回路、制冷剂回路和空气支路;载冷剂回路由冷板、蒸发器和泵组成,制冷剂回路由蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀组成,空气支路由进气道、压气机、冷凝器和涡轮组成;载冷剂在冷板吸收无人机热负荷,流动到蒸发器中与制冷剂进行换热;制冷剂在蒸发器内吸收载冷剂携带的热量,经压缩机压缩后流动到冷凝器与空气进行换热;空气在冷凝器内吸收制冷剂携带的热量,经涡轮膨胀后流出到外界环境,涡轮输出功联合电机输出功共同驱动同轴的压气机转动,为冷凝器中空气流动提供动力;
采用压气机提高了冷凝器空气侧的入口压力,从而提高了高空中冷凝器的换热系数;提高了空气支路中的气流速度,从而增加了冷凝器中空气的质量流量;压气机和涡轮同轴,涡轮输出功可为压气机提供动力,减少了系统输入功;
载冷剂在冷板处吸收无人机的热负荷,温度升高后经过蒸发器热边与冷边的制冷剂换热,温度降低后通过泵循环到冷板完成循环;制冷剂经过蒸发器冷边,吸收载冷剂携带的热量,经过压缩机增压,压力温度升高后经过冷凝器热边与冷边的空气换热,放热后经过膨胀阀,压力降低后流回蒸发器完成循环;环境空气经进气道进入压气机增压,压力温度升高后通过冷凝器冷边,吸收制冷剂携带的热量,温度进一步升高后进入涡轮膨胀做功,温度压力降低后排到外界环境;压气机、涡轮和电机同轴,涡轮输出功联合电机输出功共同为压气机提供动力。
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