[发明专利]一种基于大数据的城市智慧停车管理系统在审

专利信息
申请号: 202011241947.3 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN112419714A 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 郑晓璇 申请(专利权)人: 广州谦优信息科技有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/14;G07B15/02
代理公司: 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 代理人: 刘培越
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 城市 智慧 停车 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种基于大数据的城市智慧停车管理系统,其特征在于,包括云平台、用户端、车位查找模块、信用评估模块、逾时分析模块和数据存储模块;

所述用户端用于用户通过智能终端注册登录并发送查询关键字和停车位查找信号至云平台;所述用户端与云平台无线连接,所述查询关键字包括立即停车和预约停车,所述查询关键字单次只能发送立即停车或者预约停车中的一个;

所述车位查找模块用于根据查询关键字查找停车位,具体查找步骤为:

Z1:云平台对查询关键字进行分析;当查询关键字非空时,将查询关键字发送至车位查找模块;当查询关键字为空时,则通过服务器发送查询内容错误信号至用户端;

Z2:当车位查找模块接收到的查询关键字为立即停车时,则立即为用户查找停车位,具体查找步骤为:

Z21:通过车牌号获取用户当前位置;

Z22:以用户当前位置为中心,获取方圆L1公里内的停车区域,并将停车区域标记为TQi,i=1,2,……,n;其中L1为预设半径阈值;

Z23:通过云平台规划用户当前位置与停车区域TQi所在位置之间的路径,并将路径标记为LJi;获取路径LJi的拥堵程度,并将拥堵程度标记为YDi;

Z24:对停车区域TQi的停车位查找信号进行分析,并获取停车区域评估系数CPXi;

Z25:当拥堵程度YDiL2或者停车区域评估系数CPXi≤L3时,则判定编号i对应的停车区域不满足要求,通过云平台发送无法停车信号至用户端;当拥堵程度YDi≤L2,且停车区域评估系数CPXiL3时;则判定编号i对应的停车区域满足要求,获取目标停车区域对应的路径,通过云平台将目标停车区域对应的路径发送至用户端;其中L2为预设拥堵程度阈值,L3为预设停车区域评估系数阈值;

Z3:当车位查找模块接收到的查询关键字为预约停车时,则为用户预约停车区域,具体预约步骤为:

Z31:用户通过智能终端发送预约位置至云平台,所述预约位置为预约停车的位置;

Z32:以预约位置为中心,获取方圆L4公里内的停车区域,并将停车区域标记为TQi;其中L4为预设半径阈值;

Z33:通过云平台规划用户当前位置与停车区域TQi所在位置之间的路径,并将路径长度标记为LCi;

Z34:通过云平台从数据存储模块中获取用户的信用评级;当用户信用等级为甲等或者乙等时,则将路径长度LCi最短的路径通过云平台发送至用户端;当用户信用等级为丙等时,则通过云平台发送押金确认信号至用户端,用户端接收到押金确认信号并确认完成之后,则将路径长度LCi最短的路径通过云平台发送至用户端;

Z4:通过云平台将无法停车信号发送记录、目标停车区域对应的路径发送记录和路径长度最短的路径发送记录发送至数据存储模块进行存储。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的城市智慧停车管理系统,其特征在于,所述逾时分析模块用于对用户在停车区域的停车时长进行分析,所述停车区域包括临时停车区域和专用停车区域,具体分析步骤为:

V1:当停车区域为临时停车区域时,通过数据存储模块获取临时停车区域的预设停车时长YTS;获取用户在停车区域的停车时长,并将停车时长标记为TS;当YTS-TS=J1时,通过云平台发送停车即将超限信号至用户端;YTS=TS时,则通过云平台发送停车超限信号至用户端;当YTS=TS-J1时,则通过云平台发送临时停车区域内所停车辆的车牌号和车辆对应用户的手机号发送至交管平台;其中J1为预设时间阈值,且J10;

V2:当停车区域为专用停车区域时,通过数据存储模块获取专用停车区域的收费时间分段J2、J3和J4,其中J2J3J4;获取用户在停车区域的停车时长,并将停车时长标记为TS;同时,通过云平台从数据存储模块中获取用户信用等级;当停车时长TS≤J2时,通过云平台向用户信用等级为丙等的用户端发送停车费用信息;当停车时长J2TS≤J3时,通过云平台向用户信用等级为丙等和乙等的用户端发送停车费用信息;当停车时长J3TS≤J4时,通过云平台向用户信用等级为甲等的用户端发送停车费用信息;

V3:用户根据停车费用信息缴纳停车费,并将用户缴纳停车费的记录通过云平台发送至数据存储模块进行存储。

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