[发明专利]一种汽车故障诊断方法、系统和汽车故障诊断仪在审
| 申请号: | 202011241444.6 | 申请日: | 2020-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN112327808A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 钟隆辉;徐冬冬;刘福奇 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 江晓苏 |
| 地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 故障诊断 方法 系统 故障 诊断仪 | ||
本发明涉及汽车诊断技术领域,特别涉及一种汽车故障诊断方法、系统及汽车故障诊断仪。其中,该方法包括:获取车辆信息和汽车故障信息;上传所述车辆信息和所述汽车故障信息至云服务器,并接收所述云服务器根据所述车辆信息和所述汽车故障信息返回的可疑故障源;用户对显示的所述可疑故障源进行操作,获得确定的故障源;发送所述确定的故障源至所述云服务器,并接收所述云服务器根据所述确定的故障源返回的检测流程信息;根据所述检测流程信息进行汽车故障诊断。本发明提供的实施方式能够有效提高汽车故障诊断的效率。
技术领域
本发明涉及汽车诊断技术领域,特别涉及一种汽车故障诊断方法、系统和汽车故障诊断仪。
背景技术
随着汽车电气电子化、新能源化、智能网联化,汽车故障问题不再是简单的机械问题,更多的有电气故障、系统通讯及网络总线等故障。汽车故障变得更加复杂,涉及到多个领域的综合性问题,这给维修技师带来了前所未有的挑战。
社会上智能网联化汽车保有量在不断的增长,而培养一合格的汽修专家却需要很长的时间,以至于供需关系严重不平衡。尤其是众多小型汽修厂更是无法满足这类综合性问题的高效解决,通常只能将有所关联的模块进行一一拆换来验证及解决故障,这种方式效率很低。
因此,如何高效地解决上述汽车故障问题,具有重要意义。
发明内容
本发明实施方式主要解决的技术问题是如何提高汽车故障诊断的效率。
为解决上述技术问题,本发明实施方式采用的一个技术方案是:提供一种汽车故障诊断方法,包括:
获取车辆信息和汽车故障信息;
上传所述车辆信息和所述汽车故障信息至云服务器,并接收及显示所述云服务器根据所述车辆信息和所述汽车故障信息返回的可疑故障源;
根据用户对显示的所述可疑故障源的操作,获得确定的故障源;
发送所述确定的故障源至所述云服务器,并接收及显示所述云服务器根据所述确定的故障源返回的检测流程信息;
根据所述检测流程信息进行汽车故障诊断。
可选地,所述获取汽车故障信息包括:
控制汽车诊断测量设备与汽车通讯,通过所述汽车诊断测量设备获取所述汽车的故障码和数据流;或者,
接收用户输入的汽车故障信息。
可选地,所述接收用户输入的汽车故障信息包括:
接收用户通过手写或语音的方式输入所述汽车故障信息;或者,
接收用户从提供的故障描述选择列表中选择的至少一种汽车故障信息。
可选地,所述可疑故障源是根据汽车各系统部件分类并按发生故障的概率大小进行排序的;
所述可疑故障源是按照所述分类以及所述排序进行显示的。
可选地,所述根据用户对显示的所述可疑故障源的操作,获得确定的故障源包括:
根据用户对显示的所述可疑故障源的确认操作,获取显示的全部所述可疑故障源为确定的故障源;或者,
根据用户对显示的所述可疑故障源的删除操作,获取显示的删除后的可疑故障源为确定的故障源;或者,
根据用户对显示的所述可疑故障源的选择操作,获取显示的选择后的可疑故障源为确定的故障源;或者,
根据用户对显示的所述可疑故障源的新增操作,接收用户增加的新故障源,获取显示的所述可疑故障源和所述新故障源的集合为确定的故障源。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市道通科技股份有限公司,未经深圳市道通科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011241444.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





