[发明专利]滑动连接组件及具有其的货叉称重模块和称重货叉在审
申请号: | 202011239193.8 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112265941A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 刘元伟;朱福明;连国庆;李久坤;於建东;黄为 | 申请(专利权)人: | 浙江力普物流技术有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/075;G01G19/08;G01G19/14 |
代理公司: | 北京祺和祺知识产权代理有限公司 11501 | 代理人: | 胡草 |
地址: | 310000 浙江省杭州市江干区同*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动 连接 组件 具有 称重 模块 | ||
本发明公开了一种滑动连接组件及具有其的货叉称重模块和称重货叉,所述滑动连接组件包括:限定有腹板、第一凸缘和第二凸缘的通道部的固定板,所述第一凸缘和第二凸缘内侧相对设置第一导轨;滑动板,所述滑动板两侧设置有第二导轨,所述第一导轨和所述第二导轨均为竖直轨道,竖直轨道内定位滑动单元,所述第二导轨末端固定有限位件,通过该限位件将所述滑动单元控制在导轨范围内移动。通过在固定板和滑动板上设置相互扣合的第一导轨和第二导轨,并在轨道内限定滑动单元,使滑动板可以在滑动单元的作用下相对固定板无摩擦滑动,进一步地,将该滑动连接组件应用于货叉称重模块中以及称重货叉中,可以提高称重的准确度,使货叉具有独立的称重功能。
【技术领域】
本发明涉及叉车领域内的货物称重技术及称重装置的改进,具体地说,是一种滑动连接组件及具有其的货叉称重模块和称重货叉。
【背景技术】
货叉是一种挂装在叉车上的搬运工具,现有货叉均不具有独立称重的功能,需要在货叉与叉车之间的连接挂板上额外安装秤体,使得叉车在搬运货物的过程中实现对货物的称重。这种叉车秤体结构复杂,安装不方便,也会增加叉车前端的悬挂重量,不利于叉车搬运过程中车体的稳定性。叉车秤是通过货叉与承载板之间的相对运动实现称重,如何避免装置之间产生的额外作用力,造成对货物重力方向的测量误差,是本领域亟待解决的问题。
现有滑动支撑组件或滑动连接组件通常采用滑轮或是由多个轴承滚珠排列在轨道内实现滑动连接,这种连接结构很难排除组件本身的摩擦力,将这种结构应用到叉车秤中会产生较大的称重误差。现有叉车秤还通过弹簧垫片的方式来实现称重,但弹簧垫片在传感器受力方向仍然会产生一定的受力值影响测量结果,并且弹簧片承重力有限,需要根据叉车吨位来更换弹簧垫片的数量,不能保证叉车秤的普适性。
【发明内容】
本发明针对现有技术中的不足,提供一种滑动连接组件及具有其的货叉称重模块和称重货叉,通过在固定板和滑动板上设置相互扣合的第一导轨和第二导轨,并在轨道内限定滑动单元,使滑动板可以在滑动单元的作用下相对固定板无摩擦滑动,进一步地,将该滑动连接组件应用于货叉称重模块中以及称重货叉中,可以提高称重的准确度,使货叉具有独立的称重功能。
为实现上述目的,第一方面,本发明采取的技术方案是:一种滑动连接组件,包括:
限定有腹板、第一凸缘和第二凸缘的通道部的固定板,所述第一凸缘和第二凸缘内侧相对设置第一导轨;
与所述固定板扣合连接的滑动板,所述滑动板两侧设置有第二导轨,所述第一导轨和所述第二导轨均为竖直轨道;和
定位在所述第一导轨和所述第二导轨内的滑动单元,
所述第二导轨末端固定有限位件,通过该限位件将所述滑动单元控制在导轨范围内移动。
优选的,
所述滑动单元包括固定架和设有切边的圆柱体滚珠,所述固定架上设有用于固定所述滚珠的固定框。
优选的,
所述固定框边缘设有棘状突起,通过该棘状突起将所述滚珠限定在所述固定框内沿固定方向滚动。
优选的,
所述棘状突起为包括有弧面的承托件,所述弧面与所述滚珠侧表面滑动接触。
优选的,
所述第一导轨和所述第二导轨均包括有内凹的梯形轨道面,该梯形轨道面的底面与所述滚珠的滑动接触。
优选的,
所述第一凸缘和所述第二凸缘的内侧分别相对设置两对所述第一导轨,所述滑动板侧面相对设置两对所述第二导轨,所述滑动连接组件包括四个滑动单元。
优选的,
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