[发明专利]汽车换挡高低温耐久性检测装置在审

专利信息
申请号: 202011238180.9 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN112444380A 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 储晓节;王流永;王鹏;程国灿 申请(专利权)人: 安徽岳塑汽车工业股份有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M13/02
代理公司: 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 代理人: 饶晓玲
地址: 246600 安徽省安庆*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 换挡 低温 耐久性 检测 装置
【说明书】:

发明公开了汽车换挡高低温耐久性检测装置,包括检测机体、汽车换档高低温耐久试验柜、检测机构、支撑架、换向机构和传动机构,检测机体前端左侧开设有检测室,检测机体的右侧开设有存放室,支撑架设有两个上下分布的支撑板,换向机构和传动机构上下分布,且分别固定在两个支撑板上,检测机构安装在检测室内。本发明为汽车换挡高低温耐久性检测装置,改变了传统采用手动操作检测换挡机构的方式,利用气动的方式,同时通过模拟现实驾驶环境的温度,便于对汽车档把在不同的温度下进行实践驾驶环境模拟,可实现模拟挂挡操作达到十万次以上,实现对汽车档把进行耐久性检测操作,提高汽车档把的质量。

技术领域

本发明涉及汽车换挡机构相关技术领域,具体为汽车换挡高低温耐久性 检测装置。

背景技术

汽车换挡机构是用于汽车速度变换挡操作机构,汽车换挡机构的质量也 关乎着驾驶的安全性能,也就是说档把在驾驶换挡的过程中一端损毁,那么 则直接与安全关联,可能造成的后果非常严重,所以对于汽车换挡机构的耐 久性的检测十分有必要,现有技术中,采用的是手动检测装置用于汽车换挡 机构的耐久性的检测,工作耗时长,而且每次手动挂挡时的力度不一致,不 适应于汽车档把操作机构的耐久性检测,这里设计了汽车换挡高低温耐久性 检测装置,以便于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车换挡高低温耐久性检测装置,以解决上述背 景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:汽车换挡高低温耐久性检 测装置,包括检测机体、汽车换档高低温耐久试验柜、检测机构、支撑架、 换向机构和传动机构,所述检测机体前端左侧开设有检测室,检测室为汽车 换挡高低温耐久性检测提供场所,所述检测机体的右侧开设有存放室,所述 存放室内部侧壁固定安装有用于控制检测室温度的空调和控制单元,所述检 测机体的前端面右侧内嵌有用于操控控制单元的智能触控屏,通过工作人员 操控智能触控屏,可利用控制单元来调控空调的温度高度,以便于使得汽车挡杆在模拟实际驾驶环境中高低温下进行耐久性试验,所述汽车换档高低温 耐久试验柜内设有操作控制单元,所述支撑架设有两个上下分布的支撑板, 所述换向机构和传动机构上下分布,且分别固定在两个支撑板上,所述检测 机构安装在检测室内,利用检测机构作为汽车换挡高低温耐久性检测的机构, 换向机构和传动机构用于辅助检测机构完成检测操作。

在进一步的实施例中,所述存放室的开口边侧铰接有用于封闭存放室的 第一密封门,第一密封门用于密封存放室,避免存放室内吸附灰尘,所述检 测室的开口边侧铰接有用于密封检测室的第二密封门,利用第二密封门来密 封检测室,所述第二密封门的中心位置开设有观察窗口,且观察窗口内嵌有 透明钢化玻璃,通过在第二密封门上设置透明钢化玻璃,便于透过透明钢化 玻璃观察到检测室内正常检测过程的状况。

在进一步的实施例中,所述检测机构包括有两个支撑底板、纵向调节座、 横向调节座、两个第一L型支撑杆、两个第二L型支撑杆、第一安装横梁、 第二安装横梁、档把安装底座和档把,所述传动机构包括有两个第三伺服电 机、两个调节座、两个张紧杆、两根软轴和定位板。

在进一步的实施例中,两个所述支撑底板均固定设置在检测室内部底端 面,所述纵向调节座设置在两个支撑底板的上端面,所述横向调节座可调节 的安装在纵向调节座的上端面,两个所述第一L型支撑杆可调节的安装在横 向调节座的上端前侧,纵向调节座可带动横向调节座前后调节,所述第一安 装横梁的轴向两端分别通过螺栓与两个第一L型支撑杆前端面固定安装,两 个所述第二L型支撑杆可调节的安装在横向调节座的上端后侧,所述第二安 装横梁的轴向两端分别通过螺栓与两个第二L型支撑杆前端面固定安装,两 个第一L型支撑杆和两个第二L型支撑杆可安装在横向调节座的上端任意位 置,所述档把安装底座的底端前侧位置设在第一安装横梁的上端面,所述档 把安装底座的底端后侧向后侧下方倾斜60°设置,且设在第二安装横梁的上 端面,所述档把转动设在档把安装底座的上端面,档把可围绕转动点转动, 实现对档把进行模拟挂挡操作,档把安装底座通过第一安装横梁和第二安装 横梁的固定支撑。

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