[发明专利]一种环保垃圾车车厢在审

专利信息
申请号: 202011237666.0 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN112340308A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 郑发元;彭激好;舒建文 申请(专利权)人: 湖南林宇科技发展有限公司
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00;B65F3/20
代理公司: 湖南省森越知运专利代理事务所(普通合伙) 43258 代理人: 龙芳
地址: 415100 湖南省常德市鼎城区郭家铺*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 环保 垃圾车 车厢
【权利要求书】:

1.一种环保垃圾车车厢,包括车厢主体(1),其特征在于,所述车厢主体(1)的左侧固定连接有固定座(2),所述固定座(2)的上方设有收放机构,所述车厢主体(1)的内部固定连接有两个导向杆(8),所述导向杆(8)的外部活动套设有推板(10),所述推板(10)的下方设有与车厢主体(1)的内壁固定连接的隔板(11),所述隔板(11)上阵列设有多个漏水孔(12),所述车厢主体(1)的右侧转动连接有出料管(13),所述出料管(13)的外部固定套设有第一齿轮(14),所述第一齿轮(14)的上方设有转向密封机构。

2.根据权利要求1所述的一种环保垃圾车车厢,其特征在于,所述收放机构包括与固定座(2)的顶部固定连接的第一驱动电机(3),所述第一驱动电机(3)的输出轴固定连接有转轴(4),所述转轴(4)的外部固定套设有第一接线轮(5)和第二接线轮(6),且第二接线轮(6)位于第一接线轮(5)的上方,所述第一接线轮(5)和第二接线轮(6)的外部缠绕有钢丝绳(7),两个所述导向杆(8)之间转动连接有导线轮(9),且钢丝绳(7)绕过导线轮(9)。

3.根据权利要求1所述的一种环保垃圾车车厢,其特征在于,所述转向密封机构包括与车厢主体(1)的右侧外壁固定连接的第二驱动电机(15),所述第二驱动电机(15)的输出轴固定连接有第二齿轮(16),且第二齿轮(16)与第一齿轮(14)啮合传动,所述第二齿轮(16)的右侧固定连接有螺杆(17),所述螺杆(17)的外部螺纹套设有螺纹管(18),所述螺纹管(18)的右端固定连接有密封板(19),所述密封板(19)的左侧顶部固定连接有活动杆(20),所述活动杆(20)的外部活动套设有套管(21),且套管(21)的左端与车厢主体(1)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种环保垃圾车车厢,其特征在于,所述推板(10)上开设有水平设置的两个导向孔和竖直设置的两个接线孔,且导向杆(8)贯穿导向孔,位于上方所述接线孔的两侧设有限位板,且限位板固定套设在钢丝绳(7)的外部,所述车厢主体(1)的左侧箱壁开设有两个穿线孔,且钢丝绳(7)通过穿线孔,所述钢丝绳(7)在第一接线轮(5)和第二接线轮(6)上的绕线方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种环保垃圾车车厢,其特征在于,所述车厢主体(1)的右侧箱壁开设有出料孔,所述出料孔的内部固定套设有固定管,且出料管(13)活动套设在固定管的外部。

6.根据权利要求1所述的一种环保垃圾车车厢,其特征在于,所述车厢主体(1)的顶部开设有进料孔,所述车厢主体(1)的底部右侧开设有排水孔,所述排水孔的安装有阀门。

7.根据权利要求1所述的一种环保垃圾车车厢,其特征在于,所述隔板(11)与车厢主体(1)的内壁构成垃圾腔和废水腔,且垃圾腔位于废水腔的上方。

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