[发明专利]一种机车限界检测装置

说明书

本发明提供一种机车限界检测装置，包括铁轨两侧的固定立柱，所述固定立柱上设置有绕固定立柱转动的旋转支架，所述旋转支架相对对称设置，所述旋转支架上设置有上部规限界叶板，所述上部规限界叶板的内侧边围成机车上部限界规，所述固定立柱上还设置有驱动旋转支架绕固定立柱旋转的转动装置。本发明提供了一种适用在铁路轨道上，工作时旋转支架垂直于机车行驶方向，发挥检测操作；检测装置不工作时，旋转装置驱动旋转支架绕固定立柱旋转，使得旋转支架平行于机车的行驶方向的机车限界检测装置。

技术领域

本发明涉及铁路机车检测技术领域，具体说是一种机车限界检测装置。

背景技术

机车限界检测装置是针对标准轨距铁路机车车辆轮廓限界检测的一款精准而实用的检测设备。无论是具有最大标准公差的新车，亦或是具有最大标准公差和磨耗限度的旧车都需要经过该设备的检测，唯有检测合格的车辆才能投入使用。

机车限界检测装置具有车体的限界检测功能，但不能影响正常车辆的通行。因此当该设备工作时，其上部规应垂直于行驶车辆；不工作时，其上部规应与行驶车辆平行，方便于其他车辆通行。因此，需要设计一种适用在铁路轨道上、工作时旋转支架垂直于机车行驶方向发挥检测操作，不工作时旋转支架平行于机车行驶方向的机车限界检测装置。

发明内容

本发明的目的是提供了一种适用在铁路轨道上，工作时旋转支架垂直于机车行驶方向，发挥检测操作；检测装置不工作时，旋转装置驱动旋转支架绕固定立柱旋转，使得旋转支架平行于机车的行驶方向的机车限界检测装置。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种机车限界检测装置，包括铁轨两侧的固定立柱，所述固定立柱上设置有绕固定立柱转动的旋转支架，所述旋转支架相对对称设置，所述旋转支架上设置有上部规限界叶板，所述上部规限界叶板的内侧边围成机车上部限界规，所述固定立柱上还设置有驱动旋转支架绕固定立柱旋转的转动装置。

通过采用上述技术方案，将本装置安装在铁轨线路上，需要检测机车的轮廓限界时，旋转支架垂直于行驶机车行驶方向，机车通过旋转支架时判断机车与旋转支架上的限界叶板之间的距离，即可检测出机车外轮廓的限界是否是属于正常规范范围内；检测不工作时，旋转装置驱动旋转支架绕固定立柱旋转，使得旋转支架平行于机车的行驶方向，方便正常机车在铁轨上通行。

作为本发明的进一步设置，转动装置包括铰接块、旋转拉杆和铰接支座，所述铰接支座固定设置在固定立柱上，所述旋转拉杆穿过铰接支座伸向旋转支架，所述旋转拉杆伸向旋转支架的一端与铰接块铰接，所述铰接块与旋转支架固定连接。

通过采用上述技术方案，控制旋转拉杆与铰接支座的相对位置即可实现铰接块对旋转支架的推拉作用，实现旋转支座的绕固定立柱旋转呈与铁轨垂直和平行两种工作状态。

作为本发明的进一步设置，铰接块两端分别为铰接连接部和推拉部，所述铰接连接部包括圆孔，旋转拉杆的一端通过固定销穿过圆孔与铰接连接部铰接，推拉部设置为斜面，所述斜面与旋转支架的侧面固定连接。

通过采用上述技术方案，旋转拉杆将轴向的作用力传递给铰接块，铰接块将作用力传递给推拉部，推拉部作用与旋转支架，实现旋转支架旋转。

作为本发明的进一步设置，旋转拉杆包括螺纹杆和铰接部，所述螺纹杆的外表面设置有螺纹，与铰接支座螺纹配合，所述螺纹杆一端设置有把手，另一端为T型圆台，所述铰接部一端设置有与T型圆台配合的倒T型盲孔，所述铰接部的另一端设置为U型连接部，所述U型连接部设置有铰接块容纳槽，所述U型连接部还包括垂直于铰接块容纳槽的插销孔。

通过采用上述技术方案，倒T型盲孔的轮廓大于T型圆台的轮廓，使得T型圆台能在倒T型盲孔中顺利转动，当通过把手转动螺纹杆时，螺纹杆沿轴向相对铰接支座移动，此时，铰接部不旋转，仅跟着螺纹杆沿轴向方向移动，推动铰接块绕固定销转动，推动/拉动旋转支架转动。