[发明专利]一种基于小型船舶用重力平衡装置

说明书

本发明公开了一种基于小型船舶用重力平衡装置，包括船体、伺服电机、连接齿轮、电动气泵和微动开关，所述船体的内部设置有伺服电机，且伺服电机的输出端和转轴相连接，并且转轴远离伺服电机的一端安装有连接齿轮，所述卡槽开设于第二连接杆的内壁上，所述第一连接板和第一连接杆的顶端均与平衡块相连接，所述连接套杆通过钢绳和船体相连接。该基于小型船舶用重力平衡装置，平衡块包括防护层和充气囊，且防护层设置于充气囊的外侧，并且防护层为丁晴橡胶材质，这样在平衡块使用时，可以通过防护层对充气囊进出保护，有效防止充气囊内尖锐物体刺破损坏，确保充气囊的正常使用，进而保证该平衡装置的使用效率。

技术领域

本发明涉及船舶相关技术领域，具体为一种基于小型船舶用重力平衡装置。

背景技术

船舶是船只的总称，主要航行在水域内，进行运输作业，是一种人造的水上交通工具，而且船舶的种类很多，可以按照不同的使用要求进行分类，如有民用船和军用船之分，而民用船又可以按照大小进行分类，小型民用船在航行时，相对于大型船只来说稳定性差，即平衡能力弱，尤其在遇到大风天气时，容易发生倾斜甚至侧翻，造成一定的损失，因此小型船只航行时会设有重力平衡装置。

但是现有的小型船舶用重力平衡装置在使用过程中还是存在一些不足之处，例如：

一、如公开号为N201621135730.3，一种船舶平衡装置，包括船体和平衡装置，主要通过平衡气囊和端部气囊对船体进行平衡，而且通过电动伸缩杆实现，这样都需要人工手动完成平衡操作，比较麻烦，增加了工作人员的工作量，不便于根据船体的倾斜度启动开关，实现支撑面积的调节，从而降低了平衡装置的实用性；

二、平衡装置使用时，没有防护功能，在遇到尖锐的物体时，容易被尖锐物体刺破损坏，导致平衡装置无法使用，影响了对船体的支撑平衡，进而降低了平衡装置的使用效率，所以我们提出了一种基于小型船舶用重力平衡装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于小型船舶用重力平衡装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的平衡装置需要人工手动完成平衡操作，比较麻烦，增加了工作人员的工作量，不便于根据船体的倾斜度启动开关，实现支撑面积的调节，从而降低了平衡装置的实用性，而且平衡装置使用时，没有防护功能，在遇到尖锐的物体时，容易被尖锐物体刺破损坏，导致平衡装置无法使用，影响了对船体的支撑平衡，进而降低了平衡装置的使用效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于小型船舶用重力平衡装置，包括船体、伺服电机、连接齿轮、电动气泵和微动开关，所述船体的内部设置有伺服电机，且伺服电机的输出端和转轴相连接，并且转轴远离伺服电机的一端安装有连接齿轮，所述连接齿轮的上下两侧分别设置有第一连接板和第二连接板，且第一连接板的底端和第二连接板的顶端均设置有固定齿条，所述第一连接板和第二连接板的前后两侧均连接有限位块，且限位块通过凹槽和防护箱相连接，并且凹槽开设于防护箱的内壁上，所述第一连接板和第二连接板的左右两侧均通过固定板和第一连接杆相连接，且第一连接杆的外壁上设置有连接块，并且连接块通过卡槽和第二连接杆相连接，所述卡槽开设于第二连接杆的内壁上，所述第一连接板和第一连接杆的顶端均与平衡块相连接，所述平衡块通过分流管和总连接管相连接，且总连接管远离分流管的一端和电动气泵相连接，所述伺服电机的前后两侧均设置有微动开关，且微动开关的上方通过弹力弹簧和压板相连接，所述伺服电机的上方设置有连接套杆，且连接套杆的内部设置有固定杆，并且固定杆的底端连接有压块，所述连接套杆通过钢绳和船体相连接。

优选的，所述第一连接板和第二连接板分别与船体之间为直线轴承连接，且第一连接板和第二连接板分别通过固定齿条和连接齿轮构成滑动结构。

优选的，所述限位块分别与第一连接板和第二连接板为一体式结构，且限位块和凹槽的连接端呈“T”字形。

优选的，所述固定板分别与第一连接板和第二连接板之间为焊接连接，且固定板和第一连接杆的连接方式为焊接，并且固定板设置有2组，同时每组固定板设置有2个。