[发明专利]一种公路桥梁施工用地面压实装置

说明书

本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种公路桥梁施工用地面压实装置，包括固定框，固定框的前后两侧设有第二固定板，第二固定板的下部转动连接第二转轴，第二转轴的靠近装置中心的一侧设有车轮，所述固定框的上表面左右两侧设有第一固定板，第一固定板的上端转动连接第一转轴，第一转轴的靠近装置中心的一侧设有转动盘，转动盘的侧边转动连接支撑杆的上端，支撑杆的下端转动连接滑动杆的上端，滑动杆的下端固定连接第五固定板的前后两端。本发明适用于一种公路桥梁施工用地面压实装置，通过一整块的压板对于地面进行压实操作，并且压板与地面接触后，压辊左右移动，使得压板与地面的接触更加的贴合，也使得压实的效果更好。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体是一种公路桥梁施工用地面压实装置。

背景技术

公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。

在公路桥梁施工的过程中需要使用夯实机对地面进行夯实，以确保桥梁支撑柱的地基稳定。现有的夯实机在使用的过程中反震力较大，容易出现曲杆变形的情况，大大的降低了夯实机的使用寿命，并且现有夯实机的臂杆大都较长，使得夯实机的占用空间较大，不便于运输。

中国专利（公告号：CN211498382U）公开了一种公路桥梁施工用地面压实装置，涉及公路桥梁建设技术领域，包括支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有施工架，施工架的内侧面开设有滑槽，滑槽的内侧滑动连接有滑板，滑板的上表面固定连接有连接凸块，连接凸块的上部固定铰接有连杆，连杆远离连接凸块的一端固定铰接有压重盘，滑板的上表面固定铰接有压实架，压实架远离滑板的一端固定铰接有辊轮轴，辊轮轴的外表面固定连接有压实辊轮。该公路桥梁施工用地面压实装置可以防止压实架与滑板相摩擦，出现磨损，使压重盘在带动连杆转动的同时，实现对公路的压实压平，节省一定的资源，具备结构简单，操作便捷，适合小型空间间断路面施工作业的优点，但是该装置的压实效果较差，不够稳定，因此需要对该装置进行改进。

发明内容

本发明提供一种公路桥梁施工用地面压实装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种公路桥梁施工用地面压实装置，包括固定框，固定框的前后两侧设有第二固定板，第二固定板的下部转动连接第二转轴，第二转轴的靠近装置中心的一侧设有车轮，所述固定框的上表面左右两侧设有第一固定板，第一固定板的上端转动连接第一转轴，第一转轴的靠近装置中心的一侧设有转动盘，转动盘的侧边转动连接支撑杆的上端，支撑杆的下端转动连接滑动杆的上端，滑动杆的下端固定连接第五固定板的前后两端，所述第五固定板的前后两侧滑动连接第一导向杆，第一导向杆的下端固定连接压板的左右两侧，左侧所述第五固定板的中部设有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴固定连接丝杆的右端，丝杆的中部螺纹连接第六固定板的中部，第六固定板的前后两端固定连接滑块的上部，滑块的远离丝杆的一侧转动连接支撑板的上端，支撑板的下端转动连接固定块的上部，固定块的中部转动连接第四转轴，第四转轴的中部设有压辊。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一转轴的中部设有第六带轮，左右两侧的所述第六带轮通过第四皮带连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一转轴的远离装置中心的一端设有第一带轮，左侧所述第一带轮通过第一皮带连接第二带轮，第二带轮固定连接左侧所述第二转轴。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定框的右端设有第三固定板，第三固定板的右端转动连接第三转轴，第三转轴的前后两端设有第五带轮，第五带轮通过第三皮带连接右侧所述第一带轮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定框的上表面右侧设有第一驱动电机，第一驱动的输出轴固定连接第三带轮，第三带轮通过第二皮带连接第四带轮，第四带轮固定连接第三转轴的中部。