[发明专利]一种负重型叉车轮胎用组合物的制造方法

说明书

本发明公开了一种负重型叉车轮胎用组合物的制造方法，包括以下步骤：聚氨酯预聚物的制备和聚氨酯组合物的制备。该负重型叉车轮胎用组合物由以下重量份的原料制成：聚醚多元醇30‑40份、聚酯多元醇60‑70份、异氰酸酯5‑15份、扩链剂5‑15份、交联剂1‑3份、改性无机填料4‑8份、催化剂0.1‑0.5份、稳定剂0.1‑0.3份、发泡剂3‑6份。且本发明通过加入改性的氧化石墨烯，利用了改性的氧化石墨烯在聚氨酯基体中的均匀分散性，还利用了改性的氧化石墨烯在聚氨酯基体中形成的网状结构，得到的一种负重型叉车轮胎用组合物，同时具有高承载能力、高强度、很好的韧性、耐冲击性、耐磨性、高热稳定性性能。

技术领域

本发明属于聚氨酯材料技术领域，具体地，涉及一种负重型叉车轮胎用组合物的制造方法。

背景技术

自1885年充气轮胎的发明以来，经过一个多世纪的发展，轮胎材料在技术上和理论上经历了翻天覆地的变化，随着社会绿色环保和节能意识不断增强，传统的橡胶轮胎因其生产及使用造成的浪费、污染等问题日益被新兴的轮胎材料、生产技术所替代。其中，聚氨酯弹性体以具有优异的高耐磨性能，以耐磨橡胶著称，其硬度范围宽，高强度、高承载负荷、高撕拉强度、耐低温、耐油、滚动阻力低、优异的吸振和减震效果，而且，聚氨酯轮胎在生产和使用过程中很少产生废料，且废旧轮胎部分胎体可以回收重复利用，节约资源，且制造工艺简单(液体浇注成型)，这些特点使之成为当今轮胎材料发展中替代传统橡胶的热门材料。但聚氨酯分子间相互作用力使聚氨酯弹性体在动态下的内生热严重，致使聚氨酯弹性体在使用温度较高的情况下，其外形尺寸将发生变化，且硬度、强度和模量性能均下降，从而限制聚氨酯弹性体在轮胎方面的应用。

叉车轮胎作为叉车运动的易损件之一，对叉车行驶中的灵便性、平稳性、安全性和使用经济性等都有着十分重要的作用，叉车通常进行货物的装载搬运，所以叉车轮胎用的材料要求具有高负载的基本性能，这点聚氨酯恰好满足。因此，本发明开发一种负重型叉车轮胎用组合物的制造方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种负重型叉车轮胎用组合物的制造方法，通过加入异氰酸酯改性的氧化石墨烯，得到的一种负重型叉车轮胎用组合物，具有较高的热稳定性、高承载能力、高强度、很好的韧性、耐冲击性和耐磨性性能。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种负重型叉车轮胎用组合物，由以下重量份原料制成：聚醚多元醇30-40份、聚酯多元醇60-70份、异氰酸酯5-15份、扩链剂5-15份、交联剂1-3份、改性的无机填料4-8份、催化剂0.1-0.5份、稳定剂0.1-0.3份、发泡剂3-6份；

该负重型叉车轮胎用组合物的制造方法，包括以下步骤：

步骤S1:将聚醚多元醇、聚酯多元醇、异氰酸酯、扩链剂、交联剂、催化剂、稳定剂、发泡剂加入到搅拌器中，温度为25-30℃，搅拌速度为4000-4500r/min的条件下搅拌15s；

步骤S2：将改性的无机填料预热25-30℃，然后加入步骤S1所得物，4000-4500r/min的搅拌速度搅拌10s；

步骤S3：将步骤S2所得物转移至预热的模具中，20-40min后脱模，烘箱保温12h后得一种负重型叉车轮胎用组合物。

进一步地，步骤S1中，聚醚多元醇的官能度为2，数均分子量为1800-2000。

进一步地，步骤S1中，聚酯多元醇的官能度为3，数均分子量为5000-6000。

进一步地，步骤S1中，扩链剂为4，4’-二苯甲烷-5-马来酰亚胺、3,3'-二氯-4,4'-二苯基甲烷二胺中的一种或两种按任意比混合的混合物，交联剂为甘油、三羟甲基丙烷中的一种或两种按任意比混合的混合物，催化剂为二月桂酸二丁基锡，稳定剂为聚硅氧烷-氧化烯烃嵌段共聚物，发泡剂为水。

进一步地，步骤S1中，异氰酸酯为对苯二异氰酸酯。