[发明专利]提升车辆远程控制率方法、系统、介质及装置在审
| 申请号: | 202011233073.7 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN114531468A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 徐俊 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
| 主分类号: | H04L67/125 | 分类号: | H04L67/125;H04L67/12;H04L67/10 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 邬嫡波 |
| 地址: | 201822 上海市嘉定区嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 提升 车辆 远程 控制 方法 系统 介质 装置 | ||
本发明提供一种提升车辆远程控制率方法、系统、介质及装置,所述方法包括以下步骤:基于不同的车辆项目配置相应的EMQ服务器集群;基于定期轮询获取EMQ服务器集群的性能参数,以基于EMQ服务器集群中各个服务器的性能参数配置相应的远程控制指令;接收客户端发送的远控制指令,识别所述远程控制指令,发送所述远程控制指令至相应的EMQ服务器集群,以使所述EMQ服务器集群完成所述远程控制指令。本发明的一种提升车辆远程控制率方法、系统、介质及装置,用于提升用户远程控制指令的到达率,提升服务器性能利用率,解决云端大并发问题,隔离不同的车辆项目使其互不影响。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,特别是涉及一种提升车辆远程控制率方法、系统、介质及装置。
背景技术
在现有的车辆控制中,用户可以通过小程序、APP等线上发起车辆远程控制,例如解锁、开尾箱、关窗等操作。当众多用户同时发起远程控制指令时,可能由于远程控制指令过多,而造成的云服务遇到大并发问题,导致服务器不可用问题,进而影响远控指令下发。因此远控到达率好坏直接影响用户体验。
EMQ是家面向5G和物联网市场的消息与流处理开源软件公司。EMQ(Erlang/Enterprise/Elastic MQTT Broker)是基于Erlang/OTP平台开发的开源物联网MQTT消息服务器。Erlang/OTP是出色的软实时(Soft-Realtime)、低延时(Low-Latency)、分布式(Distributed)的语言平台。MQTT是轻量的(Lightweight)、发布订阅模式(PubSub)的物联网消息协议。EMQ项目设计目标是承载移动终端或物联网终端海量MQTT连接,并实现在海量物联网设备间快速低延时消息路。
因此,希望能够解决因远程控制指令过多导致的服务器不可用,影响远控指令下发的问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种提升车辆远程控制率方法、系统、介质及装置,用于解决现有技术中因远程控制指令过多导致的服务器不可用,影响远控指令下发的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种提升车辆远程控制率方法,包括以下步骤:基于不同的车辆项目配置相应的EMQ服务器集群;基于定期轮询获取EMQ服务器集群的性能参数,以基于EMQ服务器集群中各个服务器的性能参数配置相应的远程控制指令;接收客户端发送的远控制指令,识别所述远程控制指令,发送所述远程控制指令至相应的EMQ服务器集群,以使所述EMQ服务器集群完成所述远程控制指令。
为实现上述目的,本发明还提供一种提升车辆远程控制率系统,包括:配置模块、轮询模块和控制模块;所述配置模块用于基于不同的车辆项目配置相应的EMQ服务器集群;所述轮询模块用于基于定期轮询获取EMQ服务器集群的性能参数,以基于EMQ服务器集群中各个服务器的性能参数配置相应的远程控制指令;所述控制模块用于接收客户端发送的远控制指令,识别所述远程控制指令,发送所述远程控制指令至相应的EMQ服务器集群,以使所述EMQ服务器集群完成所述远程控制指令。
为实现上述目的,本发明还提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现任一上述提升车辆远程控制率方法。
为实现上述目的,本发明还提供一种提升车辆远程控制率装置,包括:处理器和存储器;所述存储器用于存储计算机程序;所述处理器与所述存储器相连,用于执行所述存储器存储的计算机程序,以使所述提升车辆远程控制率装置执行任一上述的提升车辆远程控制率方法。
最后,本发明还提供一种提升车辆远程控制率系统,包括:提升车辆远程控制率装置、客户端和车辆;所述客户端用于发送远控制指令至所述提升车辆远程控制率装置;所述提升车辆远程控制率装置用于发送远程控制指令至车辆。
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