[发明专利]一种废弃轨道拆除设备在审
| 申请号: | 202011232783.8 | 申请日: | 2020-11-06 | 
| 公开(公告)号: | CN112323549A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 | 
| 发明(设计)人: | 陈拍 | 申请(专利权)人: | 缙云卡珀科技有限公司 | 
| 主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 321400 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 废弃 轨道 拆除 设备 | ||
本发明公开了一种废弃轨道拆除设备,包括枕木,所述枕木上侧设有螺栓,所述枕木贯穿垫块与螺栓螺纹连接,所述螺栓与所述枕木之间设有所述垫块,所述垫块与铁轨固定连接,所述铁轨上侧设有移动机构,本发明可通过机械配合的形式来对废弃铁轨进行拆除,对于保证施工人员安全及提升工作效率较为显著,发明内设有移动机构部分,可控制设备在铁轨上进行移动,确定要切割的铁轨长度,切割机构部分,可对铁轨进行切割,可铁轨切割完成后自动归位,拆卸机构部分,可在设备移动状态下拆卸,提升工作效率。整体设计本发明成本较低,结构简单,自动化程度高,适用于大面积推广。
技术领域
本发明涉及铁路施工相关领域,具体为一种废弃轨道拆除设备。
背景技术
传统的铁轨结为金属材质,在实际使用过程中,通常会排列两条相互平行的铁轨,每个铁轨的下部支撑于地面,上部的上表面会与车辆轮面相接触。由于铁轨是金属制成的,难免会生锈,铁轨使用年限到达直到往往需要做拆除处理,齿条拆除铁轨需要人工进行拆除,需要先拆卸铁轨的紧固螺母,再对铁轨进行定长切割,在拆卸螺母时,由于螺母数量较多,人工拆卸紧固螺母费时费力,在切割铁轨时,溅射的火花往往会危害施工人员的安全,孤儿人工拆除铁轨效率低下,因此如何在保证安全的前提下高效快速的对废弃铁轨进行拆卸切割仍需不断研究。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种废弃轨道拆除设备,克服传统人工拆除废弃铁轨危险性高、费时费力、效率低下等情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种废弃轨道拆除设备,包括枕木,所述枕木上侧设有螺栓,所述枕木贯穿垫块与螺栓螺纹连接,所述螺栓与所述枕木之间设有所述垫块,所述垫块与铁轨固定连接,所述铁轨上侧设有移动机构,所述移动机构包括嵌设于车体内部的低速电机,所述低速电机控制有低速电机轴,所述低速电机轴前端固定设有上摩擦轮,所述上摩擦轮外侧名称设有传动带,所述传动带下侧与下摩擦轮摩擦连接,所述下摩擦轮内部嵌设有右发射器,带动右发射器用于发射信号给左接收器,所述左接收器嵌设于所述车体内部,所述下摩擦轮与车轮轴固定连接,所述车轮轴与所述车体转动连接,所述车轮轴后端与车轮固定连接,所述车轮可与所述铁轨接触滚动,所述车体右侧设有金属感应器,所述金属感应器用于与所述铁轨接触滚动,所述移动机构用于控制所述车体的移动与停止;
所述移动机构右侧设有切割机构,所述切割机构包括嵌设于所述车体内部的丝杠电机,所述丝杠电机控制有丝杠电机轴,所述丝杠电机轴下端固定设有丝杠,所述丝杠与螺纹套螺纹连接,所述螺纹套左端固定设有底座,所述底座左端固定设有从动滑块,所述从动滑块与从动滑槽滑动连接,所述从动滑槽开设于所述车体内部,所述底座内部开设有滑槽,所述滑槽内部滑动设有滑块接收器,所述滑块接收器下端固定设有连接块,所述连接块下端固定设有支架,所述支架内部嵌设有高速电机,所述高速电机控制有高速电机轴,所述高速电机轴左端固定设有切割片,所述切割片用于切割所述铁轨,所述滑槽上侧设有中发射器,所述中发射器嵌设于所述底座内部,所述中发射器用于发射信号给上接收器与所述滑块接收器,所述上接收器位于所述中发射器上侧,所述中发射器嵌设于所述车体内部,所述切割机构用于切割所述铁轨;
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