[发明专利]一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件在审
| 申请号: | 202011232679.9 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN112141257A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 胡如科;曾宪勇 | 申请(专利权)人: | 宁波恒隆车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/06 | 分类号: | B62K21/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315322 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电瓶车 自行车 前叉 组件 | ||
本发明公开了一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件,由钢碗、钢珠及球架和挡圈组成,其特征在于:所述的钢碗的口内侧有对称的二个卡块,在钢碗内放有钢珠及球架,在钢珠及球架上放有挡圈,钢珠及球架在钢碗内平放时,卡块会挡住钢珠及球架向外移动,所述的卡块是在冲压钢碗时一起成型的。有益效果是节省一个卡圈的配件,降低了产品的成本;同时少了一道放置卡圈的工序,提高了生产效率;比较用电焊机点焊上去三个凸点的工艺,需要三次电焊,还会产生烟雾,现在用带卡块的钢碗,装配简单、不会产生烟雾,在质量控制上也比较稳定。
技术领域
本发明涉及钢碗组件,尤其涉及一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件。
背景技术
目前,电瓶车、自行车的钢碗组件结构不断创新,不但为了产品性能提高,而且也是为了减低成本。现有技术的前叉钢碗转动组件由上、下两组钢碗组件构成,所述的钢碗组件的核心由钢碗、钢珠及球架、挡圈和卡圈组成,现有的一种技术在钢碗内放置钢珠及球架、挡圈,再放入卡圈将挡圈档住,特征在于卡圈是开口的,在钢碗内侧的上口有卡槽,人工将卡圈放置在卡槽内,这种结构不利于自动流水线装配技术,难以提高钢碗组件生产效率;另外一种技术所述的卡圈是圆环,卡圈的外径与钢碗是紧配合,依靠流水线上的压机将卡圈压入到钢碗内,其缺点是对卡圈的外径误差控制要求很严格,如果卡圈外径偏小了、达不到与钢碗内孔的紧配合,卡圈外径偏大了、压到钢碗的内孔时,圆环会发生变形、使产品报废;再一种技术是省去卡圈,就在挡圈上方、钢碗的内侧用点焊机点焊上去的三个凸点,来卡住挡圈,需要三次电焊,会产生烟雾,焊点有大小、质量不稳定,针对这三种卡住挡圈的结构和生产工艺都存在欠缺,都有进一步改正的空间。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件,利用钢碗内侧的卡块卡住钢珠及球架不外移,既降低了产品成本,又可以提高正品率和提高生产效率。
为解决上述技术问题,本发明采用如下方案:一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件,由钢碗、钢珠及球架和挡圈组成,其特征在于:所述的钢碗的口内侧有对称的二个卡块,在钢碗内放有钢珠及球架,在钢珠及球架上放有挡圈。
钢碗组件的安装工艺:在生产流水线上,首先放入钢碗,然后将钢珠及球架拿成一端高一端底、先将低端放入钢碗的一个卡块下、再将高端在钢碗的另外一个卡块侧边压入;最后将挡圈放在钢珠及球架上。
钢珠及球架在钢碗内平放时,卡块会挡住钢珠及球架向外移动。
所述的卡块是在冲压钢碗时一起成型的。
本发明的有益效果是:省略了原有技术的卡圈,由卡块卡住钢珠及球架不能向外滑动,节省了一个卡圈的配件,降低了产品的成本;同时少了一道放置卡圈的工序,提高了生产效率;比较用电焊机点焊上去三个凸点的工艺,需要三次电焊,还会产生烟雾,现在用带卡块的钢碗,装配简单、不会产生烟雾,在质量控制上也比较稳定。
附图说明
图1为本发明一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件的展开示意图;
图2为本发明一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件的产品半外观半剖视的示意图;
图3为本发明一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件的俯视图和卡块部位的示意图。
具体实施方式
为了易于说明,本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
如图1、图2、图3所示,本发明一种电瓶车自行车的前叉钢碗组件,由钢碗1、钢珠及球架2和挡圈3组成,其特征在于:所述的钢碗1的口内侧有对称的二个卡块4,在钢碗1内放有钢珠及球架2,在钢珠及球架2上放有挡圈3。
钢碗组件的安装工艺:在生产流水线上,首先放入钢碗1,然后将钢珠及球架2拿成一端高一端底、先将低端放入钢碗1的一个卡块4下、再将高端在钢碗1的另外一个卡块4侧边压入;最后将挡圈3放在钢珠及球架2上。
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