[发明专利]一种车载摄像模组在审

专利信息
申请号: 202011232086.2 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN112327565A 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 农开勋;张扣文;王海明 申请(专利权)人: 宁波为森智能传感技术有限公司
主分类号: G03B17/02 分类号: G03B17/02;G03B30/00;H04N5/225
代理公司: 北京谨诚君睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11538 代理人: 延慧;武丽荣
地址: 315400 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 摄像 模组
【说明书】:

发明涉及一种车载摄像模组,包括:镜头(1),壳体(2)和线路板组(3);所述镜头(1)安装在所述壳体(2)上,所述线路板组(3)设置于所述壳体(2)内;所述壳体(2)包括前壳(21)、后壳(22)和外圈(23);所述镜头(1)支承在所述前壳(21)上,所述前壳(21)支承在所述后壳(22)上,所述外圈(23)与所述镜头(1)同轴的支承在所述前壳(21)上且环绕所述镜头(1)设置。本发明的镜头为分体镜头,其可做为标准模块通用件。

技术领域

本发明涉及光学领域,尤其涉及一种车载摄像模组。

背景技术

随着汽车行业的高速发展,车载摄像头应用技术日渐成熟,汽车配备摄像头作为先进驾驶辅助系统,摄像模组安装部位不同,对模组前端要求也不同,有些部位要求模组前端尺寸小,有些部位要求模组前端需符合外部凸起物法规要求。例如,现有的模组前端是直接将镜头部分裸露在外的,这样由于镜头的镜筒外侧边缘容易导致其产生尖角等突出部,使其难以符合相关的法规要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载摄像模组。

为实现上述发明目的,本发明提供一种车载摄像模组,包括:镜头,壳体和线路板组;

所述镜头安装在所述壳体上,所述线路板组设置于所述壳体内;

所述壳体包括前壳、后壳和外圈;

所述镜头支承在所述前壳上,所述前壳支承在所述后壳上,所述外圈与所述镜头同轴的支承在所述前壳上且环绕所述镜头设置。

根据本发明的一个方面,所述外圈的物侧端的端面为平面、斜面、曲面中的一种或多种的组合。

根据本发明的一个方面,沿所述外圈的径向,所述外圈的外侧面为截面呈平面的环面,或者所述外圈的外侧面为多个同轴连接的截面呈曲面的环面,或者所述外圈的外侧面为多个同轴连接的截面呈曲面和平面组合面构成的阶梯环面。

根据本发明的一个方面,所述外圈的所述外侧面与所述外圈的物侧端的端面采用曲面过渡连接。

根据本发明的一个方面,沿所述镜头的轴向,所述外圈与所述前壳相邻的一端的端面上设置有环状凸起;

所述环状凸起用于部分或全部遮挡所述前壳的外侧面。

根据本发明的一个方面,沿所述镜头的轴向,所述外圈与所述前壳相邻的一端的端面上设置有限位凸起;

所述限位凸起与所述前壳上与所述外圈相邻的端面上的限位凹槽相互配合的设置。

根据本发明的一个方面,所述外圈为一中空的筒状体;

所述前壳为一中空的阶梯状筒状体;其包括第一筒体部分和与所述第一筒体部分同轴设置的第二筒体部分;

沿所述镜头的径向,所述镜头、所述第一筒体部分和所述外圈依次同轴设置;

沿所述镜头的轴向,所述镜头支承在所述第一筒体部分的端面上,所述外圈支承在所述第二筒体部分的端面上。

根据本发明的一个方面,所述线路板组与所述前壳或所述后壳相互连接。

根据本发明的一个方面,所述前壳与所述镜头为分体设置的。

根据本发明的一个方面,所述前壳与所述后壳焊接连接。

根据本发明的一个方面,所述前壳采用激光透过材料制成,所述后壳采用激光吸收材料制成。

根据本发明的一个方面,所述前壳与所述后壳螺钉或胶水连接。

根据本发明的一个方面,所述前壳和后壳均采用激光不透过材料制成。

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