[发明专利]48V启停的断路器电路及其状态检测方法

说明书

本发明揭示了一种48V启停的断路器电路及其状态检测方法，48V启停的断路器电路包括断路器模块和预充回路；断路器模块与电池和设备串联构成回路；预充回路与断路器模块并联；断路器模块和预充回路连接有控制模块，控制模块用于控制断路器模块和预充回路的导通和断开；断路器模块预充回路通过多个探测点连接检测模块；检测模块通过断路器模块和预充回路的导通和断开情况，以及探测点的电压检测，来确认断路器模块和预充回路的短路情况。本发明的有益效果在于：通过48V启停的断路器电路在控制模块和检测模块的配合下，能够及时检测48V启停的断路器电路的状态。

技术领域

本发明涉及断路器电路领域，特别是涉及到一种48V启停的断路器电路及其状态检测方法。

背景技术

伴随时代发展科技进步，能源的消耗不断增，温室效应效应越来越严重，全世界都在提倡节能减排，全世界各国都在汽车领域制定的详细的排放标准及相关逐步实施计划，48V启停与传统的燃油车结合，可有效降低的排放污染等级满足当前日益严苛的排放标，同时不会带来汽车成本大幅上升、具备一定燃油经济性、已得到主流市场的认可。

48V启停的应用场景决定其动力电池其电流工况急剧变化的，往往瞬间需要的提供500A及上电流的能力，传统继电器往往不满足瞬间承受电流，且在大电电流条件下切断的寿命有限，容易出现粘连，现在有大部分采用MOSFET作为48V动力电池的断路器，当动力电池出现过电压，过温度及出现一些热失控时，为了保证安全需要断开断路器，对于断路的状态检测显得有为重要，因此，如何及时检测48V启停的断路器电路的状态是亟需解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种48V启停的断路器电路及其状态检测方法，旨在实现及时检测48V启停的断路器电路的状态的技术问题。

本发明提出一种48V启停的断路器电路，包括：

断路器模块，与电池和设备串联构成回路；

预充回路，与断路器模块并联；

断路器模块和预充回路连接有控制模块，控制模块用于控制断路器模块和预充回路的导通和断开；

断路器模块预充回路通过多个探测点连接检测模块；

检测模块通过断路器模块和预充回路的导通和断开情况，以及探测点的电压检测，来确认断路器模块和预充回路的短路情况。

进一步地，断路器模块包括两个串联的MOS管组，分别为第一MOS管组和第二MOS管组，第一MOS管组包括若干并联的MOS管，第二MOS管组包括若干并联的MOS管，MOS管组的控制端连接控制模块。

进一步地，第一MOS管组包括一个第一MOS管，第二MOS管组包括一个第二MOS管；

第一MOS管的漏极连接电池的正极，第一MOS管的源极连接第二MOS管的源极，第二MOS管的漏极连接设备；

第一MOS管的漏极设有第一探测点，第一MOS管的源极与第二MOS管的源极之间设有第二探测点，第二MOS管的漏极设有第三探测点；第一MOS管的栅极和第二MOS管的栅极连接控制模块。

进一步地，预充回路包括两个串联的MOS管，分别为第三MOS管和第四MOS管；

第三MOS管的漏极连接电池的正极，第三MOS管的源极连接第四MOS管的源极，第四MOS管的漏极连接设备；第三MOS管的源极与第四MOS管的源极之间设有第四探测点；第三MOS管的栅极和第四MOS管的栅极连接控制模块。

进一步地，预充回路还包括电阻，第三MOS管的漏极通过电阻连接电池的正极。

进一步地，还包括计时模块，计时模块连接控制模块，用于对预充回路的闭合时间，以使在预充回路的闭合时间达到阈值时，控制模块控制断开预充回路。