[发明专利]一种湿式双离合器耦合性能检测结构在审
| 申请号: | 202011230943.5 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN112378656A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 李靖祥;杨晓倩;董朋;赫庆宇;赵升吨 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
| 主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025 |
| 代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 贺建斌 |
| 地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 湿式双 离合器 耦合 性能 检测 结构 | ||
一种湿式双离合器耦合性能检测结构,包括机座,机座上连接有驱动电机,驱动电机的输出轴和油箱的输入轴连接,油箱的行星架输出轴通过输出惯量盘和磁粉制动器连接;油箱内设有输入轴,输入轴上连接有被试左、右离合器,被试左、右离合器和左、右输入齿轮连接,被试左、右离合器以及左、右输入齿轮均安装在输入轴上;左输入齿轮与输出齿轮啮合,输出齿轮安装在太阳齿轮轴的左端;太阳齿轮轴右端齿轮和行星架输出轴上安装的行星齿轮啮合,行星齿轮和外齿圈啮合,外齿圈和右输入齿轮啮合,太阳齿轮轴、行星齿轮、行星架输出轴、外齿圈形成行星齿轮机构;本发明可以对湿式双离合器的整体性能进行耦合检测,结构简单,提高检测效率和检测效果。
技术领域
本发明涉及离合器检测技术领域,特别是一种湿式双离合器耦合性能检测结构。
背景技术
拖拉机通常需要工作在田间地头,工作环境相对恶劣,对平稳性和可靠性要求较高,因此传动系统的性能优劣非常关键。湿式离合器作为拖拉机动力换挡变速箱的核心,是实现动力传递,换挡过程中动力不中断的关键部件,在一定程度上决定了起步和驾驶过程的平稳性和舒适度,通常采用成组的湿式双离合器结构。
鉴于拖拉机工作环境不理想,湿式双离合器内部结构复杂,其结构部件出现的任何故障,都可能影响离合器的正常使用,因此必须保证离合器的质量和性能,通过检测,验证离合器工作过程中各项参数指标符合要求,才能投入使用。
湿式双离合器是拖拉机动力换挡变速箱中重要的结构,但是目前对离合器的检测多为厂家整车试验的方法,台架试验检测也多针对单个离合器检测,针对湿式双离合器的整体工作性能检测结构及方法很不完善。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种湿式双离合器耦合性能检测结构,可以对湿式双离合器的整体性能进行耦合检测,结构简单,便于实施,可以提高检测效率和检测效果。
为了达到上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种湿式双离合器耦合性能检测结构,包括机座1,机座1上连接有驱动电机2,驱动电机2的输出通过减速器3和油箱5的输入轴503连接,油箱5的行星架输出轴507的输出通过输出惯量盘7和磁粉制动器8连接;减速器3、油箱5、磁粉制动器8固定在机座1上;
所述的油箱5内设有输入轴503,输入轴503上连接有被试左离合器502、被试右离合器504,被试左离合器502和左输入齿轮501连接,被试右离合器504和右输入齿轮505连接,被试左离合器502、被试右离合器504、左输入齿轮501、右输入齿轮505均安装在输入轴503上;
左输入齿轮501与输出齿轮510啮合,输出齿轮510安装在太阳齿轮轴509的左端;太阳齿轮轴509右端齿轮和行星架输出轴507上安装的行星齿轮506啮合,行星齿轮506和外齿圈508啮合,外齿圈508和右输入齿轮505啮合,太阳齿轮轴509、行星齿轮506、行星架输出轴507、外齿圈508形成行星齿轮机构。
所述的输入轴503上安装有输入转矩转速传感器4,行星架输出轴507上安装有输出转矩转速传感器6。
本发明的有益效果为:可用于对湿式双离合器工作时实际性能的整体检测,包括被试左离合器502单独接合过程的性能检测,被试右离合器504单独接合过程的性能检测,以及被试左离合器502、被试右离合器504双离合器重叠接合转换过程中的耦合性能检测,整体结构简单,检测效果更符合动力换挡实际过程,提高了检测的效率和可靠性。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
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