[发明专利]一种用于船舶舱室的空气正压和负压状态控制的实验室

说明书

本发明涉及一种用于船舶舱室的空气正压和负压状态控制的实验室，包括三个功能分区和五个系统；五个系统分别为送风系统、排风系统、回风系统、电控系统和压差监测系统，三个功能分区分别为操控室、设备室和空气实验区，空气实验区是进行室内空气正压和负压状态控制的区域，分为四个子物理分区，分别为走廊区、缓冲区、潜在污染区和核心区。本发明建立一种用于船舶舱室的空气正压和负压状态控制的实验室，通过实验室内进行的空气正压和负压状态控制的实验，获得经验参数，可作为正压防护室和负压隔离室建造的数据参考；空气试验区设置回风系统，使各子物理分区间定向气流在压差梯度作用下被动流动，简化系统的复杂性，提高系统运行效率。

技术领域

本发明涉及一种实验室，具体涉及一种用于船舶舱室的空气正压和负压状态控制的实验室。

背景技术

正压防护室和负压隔离室可统称为防疫室，防疫室内主要通过空气流动形成不同的压差，由于不同的防疫室内空间大小存在差异，因此防疫室内进风和排风的相对量和换气次数不同，需要建立一种用于船舶舱室的空气正压和负压状态控制的实验室，实验过程中获取不同实验数据，为不同大小的防疫室建设提供参考。

另外，用于船舶舱室的空气正压和负压状态控制的实验室应具有不同的物理分区，无论实验室内部处于正压状态还是负压状态，各物理分区之间均具有一定的相对压差梯度。各物理分区有进风口和排风口，从进风口和排风口流通的是定向气流，调节各物理分区之间压差梯度即调节进风口定向气流和排风口定向气流流量的相对大小。现有调节方式是每个物理分区的进风口和排风口均安装变频风机，通过主控单元调节进风口和排风口变频风机的风量大小来调节进风口和排风口定向气流流量大小，该种方式的弊端在于随着物理分区的增多，主控单元需要控制的风机数量相应增多，增加了系统的复杂性，降低调试效率。因此，合理配置各物理分区之间定向气流的流动方式，可降低系统复杂性，提高调试效率，相应的，如果在防疫室合理配置各物理分区之间定向气流的流动方式，可减少防疫室启动的时间，在“时间即是生命”的抗疫前线，为疫情防控工作争取更多宝贵时间。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于船舶舱室的空气正压和负压状态控制的实验室，实验室内各物理分区间布置回风系统，合理配置定向气流的流动方式，可降低系统复杂性；实验室内进行空气正压和负压状态控制实验并获取实验数据，为不同大小防疫室的建设提供参考。

本发明的上述目的通过如下技术方案来实现：

一种用于船舶舱室的空气正压和负压状态控制的实验室，其特征在于：包括三个功能分区和五个系统；三个功能分区分别为操控区、设备区和空气实验区，各功能分区均安装门，五个系统分别为送风系统、排风系统、回风系统、压差监测系统和电控系统，五个系统布置于三个功能分区内，所述空气实验区是进行室内空气正压和负压状态控制的区域，所述空气试验区通过送风系统、排风系统和回风系统实现正负压控制。

进一步的：所述空气实验区包括四个物理分区，分别为走廊区、缓冲区、潜在污染区和核心区，所述走廊与实验室外相通，所述走廊区安装有入室门，所述走廊区和所述缓冲区之间安装有隔门一，所述缓冲区和所述潜在污染区之间安装有隔门二，所述潜在污染区与核心区之间安装有隔门三。

更进一步的：所述空气实验区内各物理分区通过钢质板分割，钢质板之间通过密封焊缝焊接连接。

进一步的：所述送风系统布置于设备区和空气实验区的核心区，包括送风口装置、送风风道、送风风量传感器、定风量调节阀、送风压力开关、送风机；所述送风口装置用于向核心区送风；所述送风风量传感器用于实时监测送风风量；所述定风量调节阀用于固定送风风量，所述送风压力开关用于监测所述送风机的运行与停止状态，所述送风机用于将室外的空气吸入送风系统；所述送风机采用变频风机。