[发明专利]一种多路供电电源共线方法及装置

说明书

一种多路供电电源共线方法及装置，在电源控制柜和插座箱之间布置共线线缆，令所述共线线缆数目满足多路供电电源中需要线缆数目最多的一路供电电源，其余的供电电源分别接入共线线缆中，每一路供电电源分别通过切换装置KMn与共线线缆连接。通过本发明提出的多路供电电源共线方法，在多路供电电源应用场景中只需要布置单路线路最多的供电线缆即可，其余的供电电源与其共用供电电缆，各路电源通过对应的切换装置与供电电缆连接，可根据需要切换相应的供电电源以供使用，如此便极大地节约了了线缆布置资源，并且切换装置可实现各路电源的互锁控制，保证安全。

技术领域

本发明涉及机车电力设备领域，特别涉及一种多路供电电源共线方法及装置。

背景技术

在机车或者客车的调试电源中，通常需要根据不同的应用场合来切换不同的供电电源。典型的是DC600V与AC380V电源不同时使用，需要根据需要进行切换，目前现有技术中的方案是从DC600V电源柜处布置两根动力电缆（DC+和DC-）至远端插座箱，从AC380V电源处布置4根动力电缆（3P+N）至用电终端，通过控制近端电源柜处接触器，从而控制相应供电回路电路通断（见图1）。如此一来，设备使用时，DC +和DC-及3P+N电缆只有一组处于使用状态。尤其对于DC600V/AC380V这种大功率及远距离输电设备来说，该种设计方式存在极大的资源浪费。

因此提出一种多路供电电源共线方法及装置在本技术领域内具有重大的意义。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：一种多路供电电源共线方法，其特征在于：在电源控制柜和插座箱之间布置共线线缆，令所述共线线缆数目满足多路供电电源中需要线缆数目最多的一路供电电源，其余的供电电源分别接入共线线缆中，每一路供电电源分别通过切换装置KMn与共线线缆连接。

进一步地，令所述共线线缆数目满足多路供电电源中交流电源所需，其余直流电源分别通过切换装置KMn与共线线缆连接。

进一步地，所述交流电源通过切换装置KMn与共线线缆直接连接，直流电源的正线和/或负线并联后通过切换装置KMn与共线线缆连接。

进一步地，所述交流电源通过切换装置KMn与共线线缆直接连接，直流电源的正线和负线通过切换装置KMn分别和共线线缆其中两线连接。

进一步地，在电源控制柜中，交流电源的信号线A、B、C、N分别通过交流接触器KM1触点与共线线缆连接，共线线缆另一端与插座箱连接，直流电源信号线DC+通过交流接触器KM2触点与信号线A、B并联后与共线线缆连接，直流电源信号线DC-通过交流接触器KM2触点与信号线C、N并联后与共线线缆连接。

进一步地，在电源控制柜中，交流电源的信号线A、B、C、N分别通过交流接触器KM1触点与共线线缆连接，共线线缆另一端与插座箱连接，直流电源信号线DC+通过交流接触器KM2触点与信号线A连接后与共线线缆连接，直流电源信号线DC-通过交流接触器KM2触点与信号线N连接后与共线线缆连接。

一种多路供电电源共线装置，包括电源控制柜和插座箱，共线线缆连接在电源控制柜和插座箱之间；各路供电电源分别通过切换装置KMn与共线线缆连接。

进一步地，交流电源的信号线A、B、C、N分别通过交流接触器KM1触点与共线线缆连接，共线线缆另一端与插座箱中的AC插座连接，直流电源信号线DC+通过交流接触器KM2触点与信号线A、B并联后与共线线缆连接，直流电源信号线DC-通过交流接触器KM2触点与信号线C、N并联后与共线线缆连接，共线线缆另一端与插座箱中的DC插座连接。

本发明具有以下优点：