[发明专利]一种用于活塞销孔精加工后的销孔定位机构在审

专利信息
申请号: 202011228680.4 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN112338610A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 林风华;王鹏;宋文平;于志勇;史文博;王立伟;刘茂奎;杨永波 申请(专利权)人: 滨州博海精工机械有限公司
主分类号: B23Q3/18 分类号: B23Q3/18
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 张贵宾
地址: 256600 山东省滨*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 活塞 精加工 定位 机构
【说明书】:

发明涉及一种用于活塞销孔精加工后的销孔定位机构,包括固定滑台,所述固定滑台上滑动连接有垫板,所述垫板上固定有导杆气缸,所述导杆气缸连接有第一连接件,所述第一连接件与夹持气缸相连,所述夹持气缸连接有第二连接件,所述第二连接件与定位销相连。所述活塞销孔精加工后的销孔定位机构结构简单,可以对发动机活塞进行精准定位,改变了原有的菱形销穿孔定位方式,有效克服了销孔划伤和垫销的问题。

技术领域

本发明涉及机械设备加工技术领域,具体涉及一种用于活塞销孔精加工后的销孔定位机构。

背景技术

活塞是发动机的核心零件之一,加工精度要求高。发动机活塞在国Ⅵ标准之前,销孔精加工之后已经是成品,但在推广国Ⅵ标准之后,普通的销孔精机加工已经无法满足要求,销孔精加工后会增加亚微米加工(多为超声波加工),因此销孔精加工后的定位问题逐渐凸显出来。

传统定位方式为菱形销穿孔定位,其存在的问题是极易划伤销孔而且容易垫销。传统菱形销穿孔定位多用于销孔粗加工后的精加工,精加工余量大足以克服划伤销孔和垫销问题,精加工后的亚微米加工(超声波加工)加工余量少,问题凸显。

发明内容

本发明针活塞销孔精加工后的销孔定位问题,提出了一种用于活塞销孔精加工后的销孔定位机构,该定位机构克服传统穿销定位划伤销孔和垫销的问题。

本发明是通过如下技术方案实现的:

提供一种用于活塞销孔精加工后的销孔定位机构,包括固定滑台,所述固定滑台上滑动连接有垫板,所述垫板上固定有导杆气缸,所述导杆气缸连接有第一连接件,所述第一连接件与夹持气缸相连,所述夹持气缸连接有第二连接件,所述第二连接件与定位销相连。

进一步的,所述定位销为组合对称的半圆柱状结构,每一个半圆柱的定位销分别于夹持气缸的夹爪相连,所述定位销弧状的外壁与活塞销孔的内壁贴合。

进一步的,所述垫板设有开槽,所述开槽内设有滑轨,所述滑轨上设有滑块,所述滑块在滑轨上移动,所述滑块与第三连接件相连,所述第三连接件与第一连接件相连。

进一步的,所述定位销为组合对称的半圆柱状结构,每一个半圆柱的定位销分别于夹持气缸的夹爪相连。

进一步的,所述垫板通过螺栓安装在固定滑台上。

本发明的有益效果:

所述活塞销孔精加工后的销孔定位机构结构简单,可以对发动机活塞进行精准定位,改变了原有的菱形销穿孔定位方式,有效克服了销孔划伤和垫销的问题。

附图说明

图1为本发明实施例1的立体图;

图2为本发明实施例2的立体图;

图3为本发明实施例2的侧视图;

图4为本发明实施例2的俯视图;

图5为本发明定位销置于待加工活塞时打开时的结构示意图;

图6为本发明定位销置于待加工活塞时闭合时的结构示意图;

图中所示:

1、导杆气缸,2、第一连接件,3、夹持气缸,4、第二连接件,5、定位销,6、固定滑台,7、垫板,8、滑轨,9、第三连接件,10、滑块。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,对本方案进行阐述。

实施例1

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